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3.①道岔各部轨距、牵引点处开程应符合标准。 ②尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过20mm,限位铁两边应有间隙, 尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正, 杆件别劲、磨卡及外锁闭锁闭框调整孔无调整间隙。 ③道岔的转换阻力不得大于电动(液)转辙机的牵引力,转辙机的牵引力应符合规定标准。 ④尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件, 人工拨动尖轨、心轨, 刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。心轨、尖轨尖端至第一牵引点范围内其缝隙不应大于0.5mm,其余部位不应大于1mm。 ⑤尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于1mm,且缝隙均匀。 ⑥道岔转辙部位的轨枕间距符合标准, 窜动不得造成杆件别劲、磨卡, 影响道岔方正和道岔的正常转换。 ⑦道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm 锁闭。道岔尖轨防跳限位器、各部轨距调整块作用良好,不得影响道岔正常转换,斥离轨游离不得造成道岔静态失去表示。 ⑧尖轨、心轨底部与滑床台、辊轮间隙符合要求。 ⑨滑床板无影响道岔转换的脱焊、断裂、塌陷、凹槽、测斜等。

答案:空

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252.设于信号机处的轨道电路钢轨绝缘,应与信号机坐标相同,当不能设在同一坐标处时,出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,既有钢轨绝缘可设在既有信号机前方1m或后方( )m的范围内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eff4-509b-e918-c0f5-18fb755e8801.html
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299.DDX型信号点灯单元变压器空载时,其二次端子电压的误差不应大于规定值的±5%,满载时其二次端子电压不应小于规定值的( ),变压器满载功率大于85%。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eff4-509c-1410-c0f5-18fb755e8800.html
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160.各种类型的电液转辙机的油路系统不得出现渗漏和堵塞现象。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eff4-509d-48a8-c0f5-18fb755e8808.html
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155.所有电缆引入箱盒、分线柜、控制台或组合架零层,均要挂电缆铭牌,电缆铭牌应标明去向、芯数、备用芯数,挂在电缆剥开的根部位置。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eff4-509d-48a8-c0f5-18fb755e8803.html
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466.贯通地线与电缆同沟埋设时,先敷设贯通地线,回填100 mm软土后再敷设信号电缆。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eff4-509d-c5a8-c0f5-18fb755e8806.html
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14.继电联锁的车站应设置模拟站场形状的( )( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eff4-509c-fa88-c0f5-18fb755e8801.html
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659.轨道电路钢轨绝缘应做到钢轨、槽形绝缘、钢轨连接夹板(鱼尾板)相吻合,轨端绝缘安装应与钢轨接头保持平直。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eff4-509e-17b0-c0f5-18fb755e8806.html
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26.《普速铁路信号维护规则》中规定:控制台(或控制与表示分开的表示盘)、显示器应符合有关规定,并具有哪些表示?与集中联锁区站场相对应的模拟表示;主要按钮的操作表示;进站及接车、发车进路信号机的关闭表示;列车或调车信号机的开放表示及进站复示信号机的开放表示;道岔位置及挤岔表示;轨道电路区段占用表示;进路锁闭状态、人工解锁状态表示;非进路调车、遥控状态及平面溜放调车表示;区间闭塞的状态表示;供电电源状态表示;其他需要的表示及某些状态的语音提示和报警。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eff4-509e-36f0-c0f5-18fb755e8801.html
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497.错误498.错误499.正确500.错误501.正确502.正确503.正确504.正确505.正确
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9.装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车凭( )的显示出发。
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3.①道岔各部轨距、牵引点处开程应符合标准。 ②尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过20mm,限位铁两边应有间隙, 尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正, 杆件别劲、磨卡及外锁闭锁闭框调整孔无调整间隙。 ③道岔的转换阻力不得大于电动(液)转辙机的牵引力,转辙机的牵引力应符合规定标准。 ④尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件, 人工拨动尖轨、心轨, 刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。心轨、尖轨尖端至第一牵引点范围内其缝隙不应大于0.5mm,其余部位不应大于1mm。 ⑤尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于1mm,且缝隙均匀。 ⑥道岔转辙部位的轨枕间距符合标准, 窜动不得造成杆件别劲、磨卡, 影响道岔方正和道岔的正常转换。 ⑦道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm 锁闭。道岔尖轨防跳限位器、各部轨距调整块作用良好,不得影响道岔正常转换,斥离轨游离不得造成道岔静态失去表示。 ⑧尖轨、心轨底部与滑床台、辊轮间隙符合要求。 ⑨滑床板无影响道岔转换的脱焊、断裂、塌陷、凹槽、测斜等。

答案:空

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252.设于信号机处的轨道电路钢轨绝缘,应与信号机坐标相同,当不能设在同一坐标处时,出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,既有钢轨绝缘可设在既有信号机前方1m或后方( )m的范围内。

A.  1

B.  2.5

C.  2.1

D.  6.5

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299.DDX型信号点灯单元变压器空载时,其二次端子电压的误差不应大于规定值的±5%,满载时其二次端子电压不应小于规定值的( ),变压器满载功率大于85%。

A.  60%

B.  65%

C.  75%

D.  85%

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160.各种类型的电液转辙机的油路系统不得出现渗漏和堵塞现象。( )

A. 正确

B. 错误

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155.所有电缆引入箱盒、分线柜、控制台或组合架零层,均要挂电缆铭牌,电缆铭牌应标明去向、芯数、备用芯数,挂在电缆剥开的根部位置。 ( )

A. 正确

B. 错误

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466.贯通地线与电缆同沟埋设时,先敷设贯通地线,回填100 mm软土后再敷设信号电缆。( )

A. 正确

B. 错误

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14.继电联锁的车站应设置模拟站场形状的( )( )。
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659.轨道电路钢轨绝缘应做到钢轨、槽形绝缘、钢轨连接夹板(鱼尾板)相吻合,轨端绝缘安装应与钢轨接头保持平直。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eff4-509e-17b0-c0f5-18fb755e8806.html
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26.《普速铁路信号维护规则》中规定:控制台(或控制与表示分开的表示盘)、显示器应符合有关规定,并具有哪些表示?与集中联锁区站场相对应的模拟表示;主要按钮的操作表示;进站及接车、发车进路信号机的关闭表示;列车或调车信号机的开放表示及进站复示信号机的开放表示;道岔位置及挤岔表示;轨道电路区段占用表示;进路锁闭状态、人工解锁状态表示;非进路调车、遥控状态及平面溜放调车表示;区间闭塞的状态表示;供电电源状态表示;其他需要的表示及某些状态的语音提示和报警。
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497.错误498.错误499.正确500.错误501.正确502.正确503.正确504.正确505.正确

A. 正确

B. 错误

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9.装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车凭( )的显示出发。

A.  出站信号机

B.  机车信号

C.  容许信号

D.  通过信号机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eff4-509b-1240-c0f5-18fb755e8802.html
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