655.对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可设置计数器,使用人员应负责其完整。
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296.信号机设在列车运行方向的( )或其所属线路的中心线上空。
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110.普铁站(场)内作业,根据作业量及作业组数,设驻站联络员和现场防护员各不少于一名1名。每名现场防护员的防护半径不得超过( )米,在防护半径范围内的作业组数最多不得超过5组,并确保所有作业人员在可视及可靠通信范围内,不能保证安全时增设中间联络员。
A. 20
B. 50
C. 100
D. 150
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661.信号集中监测系统监测系统地线应利用信号机械室的接地装置(地网)。( )
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12.①减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向窜动量应不大于1.5mm, 动作灵活, 通电转动时声音正常, 无异常噪声。 ②减速器内的润滑脂应满足使用环境的要求。
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24.列车运行速度不超过120 km/h的区段,当预告信号机的显示距离不足400 m时,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于( )m。
A. 200
B. 400
C. 800
D. 1000
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26.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区设备包括调谐单元、匹配变压器、防雷单元、空芯线圈、双体防护盒、钢包铜引接线。( )
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443.劳动者拒绝用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业的,视为违反劳动合同。( )
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544.未纳入信号集中监测的测试项目,由人工测试;信号集中监测设备故障时,可暂不进行测试,待监测系统恢复后再测试。( )
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277.普铁组合架按设计要求使用配线规格,所放线两端套管分别打印标明具体配线端子号,侧面绑把用2×150白色拉带,结间隔为15 mm进行均匀绑把,拉结置于背面,并且端子小号线绑把于外边,大号线绑于内。 ( )
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