191.错误192.正确193.错误194.错误195.正确196.正确197.正确198.正确199.错误

97.区间自动闭塞四显示通过信号机从上到下灯光排列为( )

96.进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,当红灯灭灯时该信号机不得开放任何信号,如( )信号机。

95.TDCS由铁路总公司、铁路局、( )三级构成。

94.普铁缺口监测引入线预留至转辙机内部 ( )mm,HZ盒内预留长度适当。

93.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统电缆模拟网络用来补偿实际SPT数字信号电缆,使补偿电缆和实际电缆总距离为( )。

92.设于信号机处的轨道电路钢轨绝缘,应与信号机坐标相同,当不能设在同一坐标处时,进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方( )m或后方1m的范围内。

91.用0.06Ω标准分路电阻线在25Hz相敏轨道电路送、受电端轨面上分路时,电子接收器(含一送多受的其中一个分支的电子接收器)的轨道接收端电压不应大于 ( )V,输出端电压为0VV,其执行继电器可靠落下。

90.轨道电路调谐区标志、四显示机车信号接通标、四显示机车信号断开标、级间转换标等信号标志,应设在其内侧距线路中心不少于( )m处,标牌面与线路垂直。

89.全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行( )小时制。

88.各车间、质检组、班组领取公网手持终端后,必须在防护可控的条件下,对管内的通讯信号情况进行( ),遇通讯信号不良区段,由车间上报技术科,由技术科联系厂家进行整治改进。