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113.信号机无效标为( )色的十字交叉板。
112.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统主轨道调谐区分路死区不大于( )。
111.设于信号机处的轨道电路钢轨绝缘,应与信号机坐标相同,当不能设在同一坐标处时,出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,新设钢轨绝缘或信号机时,钢轨绝缘距信号机的距离不宜大于( )m。
110.普铁站(场)内作业,根据作业量及作业组数,设驻站联络员和现场防护员各不少于一名1名。每名现场防护员的防护半径不得超过( )米,在防护半径范围内的作业组数最多不得超过5组,并确保所有作业人员在可视及可靠通信范围内,不能保证安全时增设中间联络员。
109.进站或接车进路信号机开放引导信号,必须检查所属主体信号机( )灯在点灯状态。
108.四显示机车信号接通标、四显示机车信号断开标、级间转换标等应设置在列车运行方向( )。
107.在道床电路1.2Ω.km、传输电缆长度为10km的条件下,ZPW-2000A型无绝缘轨道电路载频为2300z时,其轨道电路极限长度应为( )m。
106.普铁高柱信号机机柱埋深需考虑在路基下沉和道床抬高时,能够保证信号机最低灯位距轨面的高度,一般预留100~200mm。信号机卡盘应埋设于然地面下( )mm处,安装位置与机构同侧。
105.CTC系统车站机(自律机)存储的进路信息为( )层控制信息。
104.联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭,在任何一种锁闭状态下,道岔( )。
