35.道路交通安全法36.电工用具37.现场防护员38.错误动作

118.DDX型信号点灯单元继电器无故障转换次数不应少于( )万次。

117.有关行车人员必须执行( ),服从调度指挥。

116.ZPW-2000A系列电码化,轨道电路在最不利条件下,载频频率为2600HZ时,出口电流值为( )。

115.不对称高压脉冲轨电路使用( )Ω标准分路线在轨面送、受电端及最不利处可靠分路时,轨道继电器(一送多受时其中任一分支的轨道继电器)头部电压不应大于13.5V、尾部不大于10V,继电器可靠落下。

114.工务更换轨距杆(地锚拉杆)时,电务须配合测试绝缘电阻并记录,统一采用兆欧表进行测试,小于( )Ω的禁止上道使用。

113.信号机无效标为( )色的十字交叉板。

112.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统主轨道调谐区分路死区不大于( )。

111.设于信号机处的轨道电路钢轨绝缘,应与信号机坐标相同,当不能设在同一坐标处时,出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,新设钢轨绝缘或信号机时,钢轨绝缘距信号机的距离不宜大于( )m。

110.普铁站(场)内作业,根据作业量及作业组数,设驻站联络员和现场防护员各不少于一名1名。每名现场防护员的防护半径不得超过( )米,在防护半径范围内的作业组数最多不得超过5组,并确保所有作业人员在可视及可靠通信范围内,不能保证安全时增设中间联络员。

109.进站或接车进路信号机开放引导信号,必须检查所属主体信号机( )灯在点灯状态。