146.D147.B148.B149.C150.B151.C152.C153.D154.C155.A156.A157.C158.A

157.TDCS系统信号设备全体信息刷新间隔不应超过( )。

156.ZD6-A/D型转辙机内所使用的主、副挤切销均为( )t,是有孔销。

155.普铁电缆埋深:站内贯通地线≥800mm,电缆埋深≥( )mm。

154.ZPW-2000A型轨道电路的发送器负载为400Ω时,其输出功率为( )。

153.当进路上的有关道岔开通位置不正确,道岔第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有( )mm及其以上间隙,敌对进路未解锁或照查条件不符时,防护该进路的信号机不能开放。

152.正方向运行时设计速度不超过( )km/h的线路,除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段宜发送检测码,根据需要亦可发送追踪码序。

151.信号设备电气特性测试分为I级、Ⅱ级测试及( ),其中I级测试由信号工区负责;Ⅱ级测试由信号试验室负责。

150.iLOCK型计算机联锁系统的人机界面子系统简称( )。

149.iLOCK型计算机联锁系统为( )的多重冗余计算机联锁系统,采用稳态驱动方式控制,系统主要由联锁处理子系统、人机界面子系统、诊断维护子系统、冗余网络子系统、电源子系统、值班员台子系统六个子系统组成。

148.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路能实现全程断轨检查,小轨道断轨时,“轨出2” 电压不大于( ),轨道继电器可靠落下。