518.普铁轨道电路引接线及道岔跳线塞钉头的钉入应保证引出线与钢轨平行或成30~60度角度,禁止引线与钢轨垂直。 ( )

361.在线间距不足( )m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160 km/h及以下,并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时,应提出邻线限速的条件。

360.普铁在道岔转换设备安装装置下部不再制作硬面化,已硬面化的部分进行检查,基础角钢底部距硬面表面距离大于( )mm的予以保留,小于的一律拆除。

359.绝缘接头的最小轨缝为( )mm,最大轨缝为构造轨缝。长度大于或等于25 m钢轨铺设在历史最高与最低轨温差大于100 ℃的地区时,预留轨缝应进行个别设计。

358.进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时,应使用( )。

357.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区设备安装,应满足引接线与钢轨的接触电阻不大于( )。

356.普铁组合架零层电源大环线采用多股铜芯线自绕线环或压接环,电源配线的余量留在走线架上,长度以能再作( )个头为限,其所有配线走竖把,从组合架正面下线(当使用柜式组合架时可从后面下线穿孔到前面),本端子双号与邻端子单号合绑为一把。

355.TDCS系统中心电源系统负载切换设备( )切换时间不应超过( )。

354.轨道电路的道岔跳线和钢轨引接线的长度、规格适当,焊接牢固;应平直地固定在枕木或其他专用的设备上,不得埋于石砟中,并须涂油防蚀,断根不得超过( )。

353.ZD6系列电动转辙机动作杆与齿条块的轴向移位量和圆周方向的转动量均不大于( )mm 。

352.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段,正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放( )信号。