123.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路非移频信号设备的在用芯线和备用芯线均不得在发送与接收电缆间交叉连通。( )

171.F1型调谐单元对本区段的频率(1700HZ或2000HZ)呈现电容性,并与调谐区钢轨、空心线圈的综合电感构成并联谐振,呈现高阻抗(称极阻抗,约2欧),相当于开路,减少了本区段信号的衰减。( )

170.25Hz相敏轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.1Ω。( )

169.单线区段应采用半自动闭塞或自动站间闭塞,繁忙区段可采用自动闭塞。( )

168.进站信号机红灯灭灯,外方第一架通过信号机点红灯,该区段红光带,在该闭塞分区电路中接有进站信号机DJF接点(正常时↑状态),实现了灯光转移条件。( )

167.四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上,应分别涂三条、一条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。( )

166.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞,各种配线不得有中间接头和绝缘破损现象。( )

165.下载与工作无关的音乐、图片、软件等资料,一经发现,下发III级安全风险问题通知书。( )

164.信号机械室未设置地网的,信号集中监测系统应设置设备保护接地系统和设备防雷接地系统,两个接地系统之间须互相连通。( )

163.ZD6系列电动转辙机自动开闭器接点座不松动, 静接片须长短一致, 左右接点片对称, 接点片不弯曲, 不扭斜, 辅助片作用良好。( )

162.列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)直接涉及行车安全,必须自成体系,单独组网,独立运行,严禁与其他系统直接联网。( )