406.普铁高柱信号机硬面化标准:XB箱基础面以下( )mm,距XB箱基础或机柱边缘500mm。

473.普铁电缆埋设标设置规定:站内电缆径路上埋设100m 电缆标;区间埋设50m电缆标。 ( )

472.不对称高压脉冲轨电路调整状态下继电器的头部和尾部电压不能超过调整表的最大值。( )

471.被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。( )

470.水泥信号机柱不得有裂通圆周的裂纹, 裂纹超过半周的应采取加固措施;纵向裂纹, 钢筋不得外露。机柱顶端须封闭不进雨雪。( )

469.当进路上的有关道岔开通位置不正确,道岔第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有4mm及其以上间隙,敌对进路已解锁或照查条件不符时,防护该进路的信号机应能可靠开放。( )

468.按照集中监测分析管理制度,段、车间、班组均须对轨道电路分路残压进行分析。发现异常情况,及时查明原因,进行整改或采取措施,防止轨道电路电气特性超标。( )

467.公网手持终端使用前必须进行通话质量试验,确保通话良好,在作业场地转移时要可根据需要试验。( )

466.贯通地线与电缆同沟埋设时,先敷设贯通地线,回填100 mm软土后再敷设信号电缆。( )

465.列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)直接涉及行车安全,必须自成体系,单独组网,独立运行,可以与联锁、集中监测系统直接联网。( )

464.当普铁轨道电路一个箱内有两个轨道变压器时,电阻放两侧,轨道变压器放在中间位置,电阻采用固定抽头电阻,XB箱内配线主把应贴底板安放。 ( )