294.组合架配线颜色:室内配线主基调为( )色,组合架至分线柜配线采用绿色,组合架至接口柜配线采用红色,TDCS采集配线采用棕色,信号集中监测配线采用紫色,组合侧面端子正/负电采用红/黄色。

585.CTC系统在办理列车、调车进路时,应受到车站(场)相应联锁关系、照查条件的限制和有关行车特殊要求的约束。对违反安全控制条件的人工操作,系统应能进行安全提示,并能执行操作命令。( )

584.普铁分线柜配线:分线柜背面配线走竖把,正面配线的鹅头高度以比端子平面高10mm 左右为宜。室外电缆可从分线柜侧面上架再作电缆成端,电缆配线从下向上穿,备用芯线放置于电缆成端处,电缆去向牌挂于电缆成端 处。 ( )

583.ZPW-2000A自动闭塞区段,下行正线。咽喉区正向接车,发车进路的载频为1700-1。( )

582.凡用于尖轨、心轨第一牵引点的转辙机, 动作杆和表示杆 (锁闭表示杆) 必须具备锁闭功能。( )

581.列车运行速度小于120km/h线路上,道岔应采用外织闭装置和三相交流转辙机。( )

580.改变列车的运行方向电路由方向继电器FJ和辅助改变运行方向继电器FGFJ组成。( )

579.普铁计算机联锁站组合用熔断器全部安装在组合架正面。同一回路中同时点亮两个灯时,其熔断器应使用5A,组合架零层空开按设计要求。 ( )

578.继电半自动闭塞设备,当其传输线路任何一处发生断线、混线、混电、接地、外电干扰、元件故障、轨道电路失效或错误办理时,均应保证闭塞机处于开通状态。( )

577.轨道电路停电恢复后,进度中已锁闭的轨道电路区段应能自动解锁。( )

576.现场值班人员发现信号设备异常,应及时向调度汇报情况,申请进入机械室进行检查或测试。现场值班人员需在调度同意后方可进入室内进行设备检查,并反馈检查结果。( )