571.ZPW-2000A自动闭塞区段,为防止进、出站处钢轨绝缘破损,-1、-2载频不可与区间ZPW-2000轨道电路-1、-2载频交替配置。( )
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160.新站电缆严格按设计敷设,中转级数不超过三个电缆盒,不得用短电缆接续替换长电缆,不准随意增加接续处所(接续和做盒),电缆在( )米内不准接续,非设计接续由双方共同协商并确认。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 500
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174.单线区间,只有在本站发出请求发车信息并收到对方站(所)的同意接车信息之后,发车站继电半自动闭塞机才能开通,出站或通过信号机才能开放;接车闭塞机处于闭塞状态。( )
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389.公网手持终端使用人仔细阅读说明书,按照说明书规定使用手持终端。( )
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363.各种转辙机或转换锁闭器、密贴检查装置的安全接点应接触良好。在插入手摇把或钥匙时, 安全接点应可靠断开, 非经人工恢复不得接通启动电路。( )
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294.组合架配线颜色:室内配线主基调为( )色,组合架至分线柜配线采用绿色,组合架至接口柜配线采用红色,TDCS采集配线采用棕色,信号集中监测配线采用紫色,组合侧面端子正/负电采用红/黄色。
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141.在道床电路1.5Ω.km、传输电缆长度为10km的条件下,ZPW-2000A型无绝缘轨道电路载频为1700Hz时,其轨道电路极限长度应为( )m。
A. 1950
B. 1900
C. 1800
D. 1750
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197.普铁装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在( )mm,两钢轨头部应在同一平面, 高低相差不大于2mm;在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固,道床捣固良好。绝缘处钢轨不得有过大肥边,道钉和扣件不得与鱼尾板接触。
A. 4~15
B. 6~8
C. 6~10
D. 2~10
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41.列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,(CTCS-3级线路车站除外)接车进路、正线发车进路及经由18号以上号码道岔侧向的发车进路人工解锁自信号机关闭时起延时( )。
A. 30s
B. 3min
C. 4min
D. 60s
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276.D277.D278.D279.B280.C281.A282.A283.A284.A285.D286.B287.B288.D
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