186.普铁计算机联锁的电务维护设备,应能随时监测设备的运行状态,记录操作信息、设备状态信息和自诊断信息,信息记录保存时间不少于( )。

653.信号集中监测系统站机应有监测系统所需开关量、模拟量、报警信息、环境数据的采集、分类、逻辑分析处理、报警输出、数据统计汇总和存储回放等功能,形成实时测试表格、历史数据表格、日报表、实时曲线、日曲线、月曲线、年曲线等。站机应将车站实时的数据和报警信息传送到上层,并接受上级(车间、电务段、局)的控制命令。( )

A. 正确

B. 错误

188.公网手持终端使用人在上道、作业前未按规定携带公网手持终端或未开机的,下发II级安全问题通知书考核。( )

A. 正确

B. 错误

3.工务、电务道岔结合部应满足哪些要求?①道岔各部轨距、牵引点处开程应符合标准。 ②尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过20mm,限位铁两边应有间隙, 尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正, 杆件别劲、磨卡及外锁闭锁闭框调整孔无调整间隙。 ③道岔的转换阻力不得大于电动(液)转辙机的牵引力,转辙机的牵引力应符合规定标准。 ④尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件, 人工拨动尖轨、心轨, 刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。心轨、尖轨尖端至第一牵引点范围内其缝隙不应大于0.5mm,其余部位不应大于1mm。 ⑤尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于1mm,且缝隙均匀。 ⑥道岔转辙部位的轨枕间距符合标准, 窜动不得造成杆件别劲、磨卡, 影响道岔方正和道岔的正常转换。 ⑦道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm 锁闭。道岔尖轨防跳限位器、各部轨距调整块作用良好,不得影响道岔正常转换,斥离轨游离不得造成道岔静态失去表示。 ⑧尖轨、心轨底部与滑床台、辊轮间隙符合要求。 ⑨滑床板无影响道岔转换的脱焊、断裂、塌陷、凹槽、测斜等。

533.各种转辙机或转换锁闭器、密贴检查装置的安全接点应接触良好。在插入手摇把或钥匙时, 安全接点应可靠断开, 手摇把或钥匙取出后立即恢复接通电路。( )

A. 正确

B. 错误

362.普速超长列车头部越过发车(接发车)进路信号机发车时,行车凭证为《半自动闭塞发车进路通知书》。( )

A. 正确

B. 错误

34.信号楼与生活区不在线路一侧( ),以及到车站作业时只能到达信号楼的线路对面( ),作业人员须横跨线路才能到达信号楼时,横跨前必须( )向段调度指挥中心汇报,经调度通过监测监控设备确认安全并同意后,现场执行“手比、眼看、口呼”,方可横跨线路。口呼内容为: “左边( )有车,禁止通行”、“左边无车、右边无车”、“无车、可以通行”。

479.普铁高柱信号机XB箱安装:一个变压器箱翻盖向机柱,另一个箱盖向另一方向开,两箱边缘间距1000mm。( )

A. 正确

B. 错误

634.联锁控制台(或控制与表示分开的表示盘)、显示器应有供电电源状态表示。( )

A. 正确

B. 错误

210.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路电缆余量不能成“O”形闭合环状。电缆芯线全程对地绝缘大于1MΩ。( )

A. 正确

B. 错误

59.半自动闭塞站间传输线路必须采用虚拟无线信号传输回路。( )

A. 正确

B. 错误