司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时，列车可以分部运行。

动车组以外的旅客列车保压开车，开车后第一次使用空气制动调速时，列车速度下降（ ）km/h及以上司机方可缓解，同时要确认风表压力及列车充、排风时间。

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（ ）mm。

动车组以外的列车司机在列车运行中应做到：起动稳、加速快、（ ）、停车准确、按规定鸣笛，防止列车冲动和断钩。

动车组以外的列车司机在列车运行中，在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验（ ）,确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

动车组以外的列车司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取（ ）措施。

动车组以外的列车司机在列车运行中，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至（ ）停车处理或请求更换机车。

动车组以外的列车司机在列车运行中，司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告（ ）。

电力机车前端距离接触网终点应有不少于10m的安全距离。遇特殊情况，必须近于10m时，须一度停车，以不超过（ ）km/h的速度移动，防止进入无网（电）区。

电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（ ） m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10 m时，要严格控制速度。

登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响（ ）工作的前提下，经检验准许后方可登乘。