使用货运机车担当旅客列车救援牵引任务时，应选择与该客运机车LKJ数据版本号一致的货运机车担当救援。

发车进路信号机显示（ ）：不准列车越过该信号机。

多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（ ）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

对旅客列车，接班乘务员应在列车到达前（ ）min（含旅客列车本务机车折角换挂时）在机车停车位置处的安全白线以内，面向来车方向成45度角立正站立，背包统一放在机车乘务员的右侧。目视接车，电力机车乘务员须目视检查到达机车受电弓、接触网状态。

动车组以外的其他旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（ ） km/h。

动车组以外的旅客列车编组顺序表在始发站交接时，由（ ）按列车编组顺序表核对现车，无误后，与司机办理交接。

动车组以外的旅客列车编组顺序表到达终到站后，司机与（ ）办理交接。

动车组以外的旅客列车保压开车，开车后第一次使用空气制动调速时，列车速度下降（ ）km/h及以上司机方可缓解，同时要确认风表压力及列车充、排风时间。

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（ ）mm。

动车组以外的列车司机在列车运行中应做到：起动稳、加速快、（ ）、停车准确、按规定鸣笛，防止列车冲动和断钩。

动车组以外的列车司机在列车运行中，在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验（ ）,确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。