遇有运行揭示调度命令时，在列车无线调度通信设备和车站语音记录装置作用良好的情况下，车站对通过的列车不交付书面行车凭证，车站值班员按规定办理行车手续，使用列车无线调度通信设备将相关内容（路票为电话记录号码，绿色许可证、半自动闭塞发车进路通知书为编号和内容，书面通知为内容）通知司机，并听取司机（ ）。

遇列车自动制动机失效，司机要求列车进入（ ）停车时，司机应用列车无线调度通信设备或鸣示“警报信号”（鸣笛一长、三短声）通知车站。

遇列车无线调度通信设备或车站语音记录装置故障，以及临时需向通过的列车交付书面行车凭证时，须（ ）交付。

遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告（ ）。

有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布（ ）调度命令。

引导信号应在列车（ ）越过信号机后及时关闭。

引导手信号显示方式为昼间——展开的（ ）信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动

引导接车时，列车以不超过（ ）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（ ）km/h速度进站；

因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，编入列车超过现车总辆数的6％时，由列检人员填发（ ），与司机交接签认。

已下达“列尾装置故障的调度命令”的列车，在运行途中司机应按规定（ ），如列尾装置恢复正常时，司机应报告前方站车站值班员转报列车调度员发布列尾装置恢复使用的调度命令。