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在装有容许信号的通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,货物列车在该信号机前必须( ),停车后按未设容许信号的通过信号机的规定办理。
在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。上述列车均应在( )信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。
在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由( )负责。
在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的( )信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方( )通过信号机柱上,应涂三条黑斜线。
在区间装卸时,不准摘开机车车辆。需要移动卸石砟、山皮土、炉灰、河砂等时,其运行速度不准超过( )km/h,并制定安全措施。
在区间装卸时,不准摘开机车车辆。需要移动时,现场指挥人应将限制速度和作业要求通知司机,司机按现场指挥人通知的速度和要求作业。 区间内作业的列车,凡经过( )m及以上的隧道时,装卸车后,应运行至前方站,不得返回原发站。
在空线上牵引运行时,不准超过( ) km/h;推进运行时,不准超过( ) km/h。
在尽头线上调车时,距线路终端应有( ) m的安全距离。
在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时,列车不准( )。
