向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（ ）的命令，作为进入封锁区间的许可。

遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有（ ）斜线，以区别于一般信号机。

长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为（ ）km及以上；线路坡度超过12‰，长度为（ ） km及以上；线路坡度超过20‰，长度为（ ）km及以上。

站台上堆放货物，距站台边缘小于（ ） m，不得进行调车作业。

站内停留:停车时间在（ ）min及以上时，司机重点检查轮对踏面、轮辋内外侧、过渡圆弧处及相连接的各部件状态，排障器、扫石器及支架安装状态，单元制动器（闸瓦、闸瓦托、闸瓦锁闭销及闸瓦钎）、牵引装置、砂管及支架、轴箱弹簧、牵引电机盖、蓄电池箱门及油箱可见部分。

站内停留:机车附挂车辆（含列车）停留时，司机必须使列车保持制动状态，换向手柄置于（ ）（和谐型机车需打温时除外）。不准停止柴油机、劈相机及空气压缩机的工作并保持全列制动状态，电力机车要并注意网压、总风缸压力。

站间区间：在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的（ ）的中心线为车站与区间的分界线。

站间区间：在单线上，车站与车站间以（ ）信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

在装有容许信号的通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，货物列车在该信号机前必须（ ），停车后按未设容许信号的通过信号机的规定办理。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。上述列车均应在（ ）信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（ ）负责。