司机必须确认（ ）及发车信号显示正确后，方可起动列车。

列车运行途中，司机发现或接到弓网故障的通知时，应立即断电、降弓并停车；同时将（ ）和故障地点公里标，向车站值班员（列车调度员）报告。

列车运行途中，机车司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即（ ）。

列车运行途中，机车乘务员使用（ ）或不明原因产生紧急制动停车及列车在限制坡道区段起动发生空转时，机车乘务员应立即将停车或空转地点报告车站值班员，车站值班员立即通知后续列车注意运行，并报告列车调度员，同时通知工务部门检查确认。

列车夜间运行，司机发现或得到机车（动车组）前部（ ）之一不能使用时，可继续运行。

列车推进运行时，列车前端应安设简易紧急制动阀（动车组列车除外），车站（路用、救援列车由使用单位或委托车站）派胜任人员携带（ ）登乘列车前端，注意运行前方，及时与列车司机联系，必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车。

列车起动时，应检查自阀（DK－1型制动机为电空制动器，以下同）、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到（ ）。

列车每次进行制动机简略试验时，操纵司机须在司机手册内记录（ ）及充风时间。

列车发生火灾、爆炸时须立即停车，停车地点应尽量避开（ ）。

列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态，符合（ ）规定。

进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个（ ）色灯光及一个（ ）色灯光。