403.简述104分配阀的作用部的功能。

255.制动缸缓解不良的主要原因是()。

254.旋压密封式制动缸制动不起作用,首先最可能的是()出现故障,其次就分解检查活塞是否出现质量问题,活塞如果出现质量问题可导致橡胶密封圈出现偏磨,同时检查是否活塞有裂纹,203×254旋压密封式制动缸的活塞就曾出现大量的裂损。

253.制动机由于橡胶密封元件失效造成的常见故障是()。

252.处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。

251.当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机()。

250.脱轨制动装置利用脱轨时()的相对位移,顶断制动阀杆后,沟通主风管与大气的通路,引起列车发生紧急制动作用。

249.管系敲击检查时使用()软木锤对管系连接部位进行敲振,各连接部位敲击不少于三次。

248.提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差(),从而减小列车的纵向动力作用。

247.SP2型单元制动缸具有制动间隙()作用。

246.120型空气制动机的主阀作用部(主控机构)采用成熟的橡胶膜板加()的结构;具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。