402.简述制动缸缓解不良的原因?(5.0分)

正确答案：答案:(1)皮碗直径大或因皮碗耐油性差,发生膨胀,直径增大。(1.5分)(2)制动缸缺油、生锈。制动缸内的润滑脂在冬季低温下凝固。(1.5分)(3)活塞杆弯曲,使它与制动缸前盖上的活塞杆孔发生抵触。(1分)(4)缓解弹簧折断或弹力过弱。(1分)

自编铁路车辆钳工（2019年高级工）理论复习资料

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256.25K型客车A3修程中,各圆销与孔组装间隙不得超过()。

255.制动缸缓解不良的主要原因是()。

254.旋压密封式制动缸制动不起作用,首先最可能的是()出现故障,其次就分解检查活塞是否出现质量问题,活塞如果出现质量问题可导致橡胶密封圈出现偏磨,同时检查是否活塞有裂纹,203×254旋压密封式制动缸的活塞就曾出现大量的裂损。

253.制动机由于橡胶密封元件失效造成的常见故障是()。

252.处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。

251.当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机()。

250.脱轨制动装置利用脱轨时()的相对位移,顶断制动阀杆后,沟通主风管与大气的通路,引起列车发生紧急制动作用。

249.管系敲击检查时使用()软木锤对管系连接部位进行敲振,各连接部位敲击不少于三次。

248.提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差(),从而减小列车的纵向动力作用。

247.SP2型单元制动缸具有制动间隙()作用。