459.一个完整的尺寸应包括尺寸界线、尺寸线和()三个基本要素。

81.当列车施行制动时,列车管压力首先在列车后部发生减压。

80.车辆制动机应具备的条件之一是:当列车在运行途中发生车钩分离时,全列车都应能自动的起缓解作用。

79.制动缸杠杆在制动时由于力矩作用,杠杆中部外侧承受拉应力,内侧承受压应力。

78.104型空气制动机采用间接作用方式的分配阀控制形式。

77.104型空气分配阀的稳定性是通过两个措施来实现的,其中之一是:压力风缸压缩空气向制动管逆流。

76.制动倍率过小时,为保证必要的制动力,需加大副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小,应在适当范围内为宜。

75.TFX1型防滑器的“诊断”、“显示”两按钮除了具有本身的功能外,还具有接通电源的功能。

74.副风缸设在车辆上,是储存由制动缸送来的压力空气。

73.目前常用的是ST1-600型和ST2-250型双向间隙自动调整器,按作用方向分2种。

72.车辆制动的基础制动装置采用杠杆及拉杆传动。