164.承载鞍挡边折断后,使侧架导框失去横向控制。

114.密接车钩装置主要有车钩安装及吊挂系统、缓冲系统、连挂系统三部分组成。

113.密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时,无论什么型号的车钩都行。

112.13B型锻造钩尾框必须焊装框身磨耗板。

111.新造客车的车钩采用鞍式复原装置。

110.车体及配件的焊修是为消除存在的裂纹、磨耗、腐蚀过限,不同材质的车体或配件采用的焊接材料和焊接工艺都是一样的。

109.棚车车门滑动轨道弯曲变形或门框两侧侧墙板变形影响车门作用时调修。

108.牵引梁及从板座磨耗、腐蚀大于2mm时焊修或更换。

107.棚车车门滑轮与架抵触时调修,滑轮轴须注油。

106.金属焊接是指通过适当的手段,使两个分离的金属物体(同种金属或异种金属)产生原子(分子)间结合而连接成一体的连接方法。

105.篷布护铁外露结合部位须满焊,上侧梁与上端梁结合焊缝开裂时焊修。