155.AM96转向架安全止挡由构架挡块和轴箱挡块组成。

123.车钩受到冲击时的,受力的先后顺序为钩舌销、护销突缘、冲击突肩。

122.摩擦式缓冲器是利用摩擦体在往复运动中产生的摩擦来衰减冲击。

121.车钩钩头严重倾抖易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的横向载荷而切断。

120.25型和双层客车车钩,钩尾框均采用高强度低合金钢材料,安装时不得与普通车钩及钩尾框换装。

119.客车使用车钩基本分为:15、15C号车钩、15号小间隙以及密接式车钩等。

118.25T型客车采用了弹性胶泥缓冲器。

117.摆式复原装置中,摆块因受到车钩的压力随同车钩一起摆动,当客车转入直线上运行时,借重力作用使车钩恢复到原来的中央位置。

116.车钩提杆是为了开启车钩而设置的。

115.车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成,在重载单元货车上用部分牵引杆代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置。

114.密接车钩装置主要有车钩安装及吊挂系统、缓冲系统、连挂系统三部分组成。