321.钩头各配合零件磨耗过限未予焊修,会导致车辆()。

590.13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换;影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为5~15mm、高度为()的梯形钢板,钢板须有2个φ20mm的塞焊孔,焊后磨修平整。

589.钩尾框各部位碾堆时须磨修,并与周围表面()。

588.13A型、13B型钩体钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于40mm时,可在钩尾端面()或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

587.16型、17型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修,超过范围的裂纹深度不大于3mm时(),大于时更换。

586.16型、17型车钩钩耳孔直径磨耗大于3mm时()。

585.KC15弹性胶泥缓冲器阻抗力()。

584.钩身下部有()或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板。

583.KC15弹性胶泥缓冲器的自由高为()。

582.()是用来缓和列车运行及调车作业时货车之间的冲撞,吸收冲击动能,减小货车相互冲击时所产生的动力作用。

581.缓冲器在向车上安装时,必须有大于()的压缩量。