298.()不属于车钩的三态作用。

613.SFK1型油压减振器结构主要由活塞部、()部、()部、()部等四个部分组成。

612.轴箱定位也就是()定位,即约束()与()之间相互的位置。

611.CW-2E型客车转向架采用()支重,而209T型客车转向架采用()承重。

610.客车A2级制动装置检修作业流程中包括单元制动缸、()(涉及空气制动部分)、清扫器及夹钳杠杆、手制动机、防滑器部分性能试验。

609.摩擦副不匹配将降低车辆的垂向和横向的振动性能,磨耗超限可能导致减振系统失效。选取不同材质侧架()磨耗板与斜楔配对使用,达到稳定摩擦特性、充分发挥减振系统作用的目的。

608.旁承磨擦力过大时,会阻碍转向架的转动,通过曲线时,使轮对承受过大的()力,易引起脱轨。

607.209T型转向架摇枕弹簧横向间距增大,实现了超外侧悬挂,从而可以减少车体的()振动。

606.摇枕圆弹簧的主要作用是()。

605.滚动轴承保持架的作用是保持滚子()位置而不歪斜。

604.()型转向架摇枕弹簧悬吊装置为带横向拉杆的小摇动台结构。