292.15号车钩由钩头、()、钩尾组成。

619.货车铸钢摇枕、侧架使用寿命为()年,整个使用寿命期内,在正常使用条件下,因铸造内部缺陷引起的事故由制造工厂负责。

618.209T型转向架横向缓冲器和摇枕每侧间隙为()mm,两侧间隙之和不大于50mm。

617.CW—2E型转向架横向挡间隙为:()mm。

616.转K2型转向架采用内、外枕簧不同高度的()级刚度弹簧是提高空车弹簧静挠度的有效措施,即在空车时弹簧具有较小的刚度,使空车弹簧静挠度提高,而在重车时弹簧具有较大的刚度,以承受重车的载荷,这样可使货车转向架的空、重车弹簧静挠度都在合理范围内。

615.209T型转向架的固定轴距为()mm。

614.209T转向架的摇枕弹簧悬挂装置为(),采用单节长吊杆,构架外侧悬挂,带油压减震器的摇枕园弹簧组。

613.SFK1型油压减振器结构主要由活塞部、()部、()部、()部等四个部分组成。

612.轴箱定位也就是()定位,即约束()与()之间相互的位置。

611.CW-2E型客车转向架采用()支重,而209T型客车转向架采用()承重。

610.客车A2级制动装置检修作业流程中包括单元制动缸、()(涉及空气制动部分)、清扫器及夹钳杠杆、手制动机、防滑器部分性能试验。