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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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1.Ⅱ类变更设计程序首先需提出变更设计建议、施工图审核合格并交付使用后需进行Ⅱ类变更设计的,由()提出变更设计建议,填写《变更设计建议书》。

A、 建设、施工单位等联合

B、 建设、施工及监理等联合

C、 施工、监理以及勘察设计单位等联合

D、 建设、施工、监理以及勘察设计单位等均可

答案:D

解析:解析:施工图审核合格并交付使用后需进行Ⅱ类变更设计的,建设、施工、监理以及勘察设计单位等均可提出变更设计建议,填写《变更设计建议书》,并详细说明Ⅱ类变更设计理由。

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17.桥涵顶进施工程序中,完成浇筑后背梁工作底板工作后,紧接着应进行( )工作。
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19.涵洞施工测量的主要内容有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4968-c0f5-18fb755e881d.html
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8.混凝土施工前,应根据施工现场砂石的( ),将理论配合比换算成施工配合比,并应有施工配料单。
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37.营业线桥涵顶进施工中,吊轨纵横梁法最适用于加固位于( )的路段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-39c8-c0f5-18fb755e8817.html
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34.在快硬硅酸盐水泥的使用过程中,如果对于水泥的质量问题存在怀疑或者出厂日期超过( )个月,应进行复检。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-2e10-c0f5-18fb755e8807.html
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25.车站联锁技术经历的发展阶段包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-60d8-c0f5-18fb755e8819.html
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28.在确定无缝线路锁定轨温时要求:相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于( ),左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于( ),同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4580-c0f5-18fb755e881c.html
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1.当出现()时,结构混凝土应该进行无损检测以确定结构混凝土的强度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5138-c0f5-18fb755e880b.html
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5.隧道工程的关键工序有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-41d8-c0f5-18fb755e8817.html
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24.挖孔桩基础施工时,若发现桩间距比较大、地层紧密,不需要爆破时,可以采用( )。
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1.Ⅱ类变更设计程序首先需提出变更设计建议、施工图审核合格并交付使用后需进行Ⅱ类变更设计的,由()提出变更设计建议,填写《变更设计建议书》。

A、 建设、施工单位等联合

B、 建设、施工及监理等联合

C、 施工、监理以及勘察设计单位等联合

D、 建设、施工、监理以及勘察设计单位等均可

答案:D

解析:解析:施工图审核合格并交付使用后需进行Ⅱ类变更设计的,建设、施工、监理以及勘察设计单位等均可提出变更设计建议,填写《变更设计建议书》,并详细说明Ⅱ类变更设计理由。

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相关题目
17.桥涵顶进施工程序中,完成浇筑后背梁工作底板工作后,紧接着应进行( )工作。

A.  安装顶进设备

B.  预制箱涵

C.  顶进

D.  挖运土

解析:解析:桥涵顶进主要施工程序如下:施工准备→开挖工作坑→浇筑后背梁工作底板→预制箱涵→安装顶进设备→启动→顶进→挖运土→增加顶铁→再次顶进→如此循环直到箱涵就位→填石砟恢复线路。

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19.涵洞施工测量的主要内容有( )。

A.  变形监测

B.  涵洞定位及轴线测设

C.  施工放样

D.  水平监测

E.  高程测量

解析:解析:涵洞施工测量较桥梁简单,其内容有涵洞定位及轴线测设、施工放样等。

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8.混凝土施工前,应根据施工现场砂石的( ),将理论配合比换算成施工配合比,并应有施工配料单。

A.  强度

B.  级配

C.  含水率

D.  含泥量

解析:解析:混凝土施工前,应根据施工现场砂石的含水率,将理论配合比换算成施工配合比,并应有施工配料单。

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37.营业线桥涵顶进施工中,吊轨纵横梁法最适用于加固位于( )的路段。

A.  桥涵孔径较小,直线地段

B.  桥涵孔径较大,箱顶无覆盖土

C.  桥涵孔径较大,箱顶有覆盖土

D.  桥涵孔径较小,与线路正交

解析:解析:营业线桥涵顶进施工中,吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固。

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34.在快硬硅酸盐水泥的使用过程中,如果对于水泥的质量问题存在怀疑或者出厂日期超过( )个月,应进行复检。

A. 0.5

B. 1

C. 2

D. 3

解析:解析:使用过程中,当对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3个月(快硬硅酸盐水泥超过1个月)时,应按上述规定进行复验。

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25.车站联锁技术经历的发展阶段包括( )。

A.  机械联锁

B.  电锁器联锁

C.  电气集中联锁

D.  微机联锁

E.  车载设备联锁

解析:解析:联锁技术经历了机械槽口技术(机械联锁)、电气衔铁技术(电锁器联锁)、安全型继电器技术(电气集中联锁)、微控技术(微机联锁)等的发展历程。

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28.在确定无缝线路锁定轨温时要求:相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于( ),左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于( ),同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于( )。

A.  3℃,5℃,10℃

B.  5℃,3℃,10℃

C.  3℃,10℃,5℃

D.  5℃,10℃,3℃

解析:解析:无缝线路有下列情况之一者,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求:1.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围;2.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃,左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃,同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃;3.钢轨产生不正常的过量伸缩;4.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移;5.原因不明,施工时未按设计规定锁定的线路。

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1.当出现()时,结构混凝土应该进行无损检测以确定结构混凝土的强度。

A.  缺乏同条件试件或标准试件数量不足

B.  混凝土养护条件差

C.  试件的抗拉强度不符合标准规定

D.  对试件抗压强度测试的结果有怀疑

E.  因材料、施工不良而发生混凝土质量问题

解析:解析:当出现下列情况之一时,应进行无损检测以确定结构混凝土强度:缺乏同条件试件或标准试件数量不足;试件的质量缺乏代表性;试件的抗压试验不符合标准规定;对试件抗压强度测试结果有怀疑;因材料、施工不良而发生混凝土质量问题。

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5.隧道工程的关键工序有( )。

A.  光面爆破

B.  隧道支护

C.  围岩加固

D.  隧道衬砌

E.  注浆加固

解析:解析:隧道工程的关键工序有:光面爆破、隧道支护、围岩加固和隧道衬砌。

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24.挖孔桩基础施工时,若发现桩间距比较大、地层紧密,不需要爆破时,可以采用( )。

A.  对角开挖

B.  单孔开挖

C.  先挖中孔

D.  先挖边孔

解析:解析:挖孔桩基础施工时,同一墩台各桩开挖顺序,可视地层性质、桩位布置及间距而定。桩间距较大、地层紧密不需爆破时,可对角开挖,反之宜单孔开挖。

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