A、1.2
B、 1,3
C、 2,2
D、 2,3
答案：B
解析：解析:建设单位对建设项目进行的现场检查,每2个月不少于1次,每个评价期检查不少于3次(多于3次时按3次折算),检查时间应合理安排,各标段检查项目和频次应基本一致。
A、1.2
B、 1,3
C、 2,2
D、 2,3
答案：B
解析：解析:建设单位对建设项目进行的现场检查,每2个月不少于1次,每个评价期检查不少于3次(多于3次时按3次折算),检查时间应合理安排,各标段检查项目和频次应基本一致。
A. 开挖从上至下进行,严禁掏底开挖
B. 不稳定的土质路堑边坡应分层加固
C. 在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段,应顺层开挖
D. 软石必须采用人工开挖
E. 强风化岩石必须采用人工开挖
解析：解析:选项DE错误,软石和强风化岩石宜采用机械开挖。
A. 隧道断面净空测量
B. 中线、高程的测量
C. 控制中线基桩测设
D. 永久水准点测设
E. 隧道尺寸测量
解析：解析:隧道竣工测量的内容包括:隧道断面净空测量,中线、高程的测量及控制中线基桩和永久水准点测设。
A. 一切单位和职工
B. 环境保护部门
C. 养护部门
D. 单位主管领导
解析：解析:铁路一切单位和职工都有保护和改善环境的责任和义务,并有权对污染、破环境的单位和个人进行检举和控告。
A. 挠度值
B. 强度值
C. 应力值
D. 应变值
解析：解析:悬臂浇筑法的施工,桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求。浇筑混凝土时,每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的挠度值进行比较。
A. 钻爆法
B. 掘进机法
C. 盾构法
D. 全断面开挖法
E. 明挖法
解析：解析:目前铁路隧道开挖方法主要有钻爆施工法、掘进机施工法、盾构施工法、沉管施工法、明挖施工法。最常用开挖方法是钻爆法施工法。
A. 强度
B. 级配
C. 含水率
D. 含泥量
解析：解析:混凝土施工前,应根据施工现场砂石的含水率,将理论配合比换算成施工配合比,并应有施工配料单。
A. 施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认
B. 砂桩施工开始后应及时进行复合地基承载力试验,以确认设计参数
C. 砂料应采用含泥量不大于2%的中、粗砂
D. 砂桩打完后必须检验合格后才能填筑排水垫砂层
E. 施工顺序应从两侧开始,逐渐向中间推进,或由外向内环绕打设
解析：解析:选项C错误,砂料应采用含泥量不大于3%的中、粗砂。
A. 1.2
B. 1,3
C. 2,2
D. 2,3
解析：解析:建设单位对建设项目进行的现场检查,每2个月不少于1次,每个评价期检查不少于3次(多于3次时按3次折算),检查时间应合理安排,各标段检查项目和频次应基本一致。
A. 进行应力放散
B. 临时换为普通钢轨
C. 对钢轨进行洒水降温
D. 临时拨道
E. 临时抬道
解析：解析:对营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时,应对线路进行锁定。否则应对施工范围内的无缝线路进行应力放散或临时换为普通钢轨,然后再进行加固。
A. 三相交流母线:A相为黄色,B相为绿色,C相为红色
B. 交流接地母线为黄色
C. 母线表面必须全部涂刷相色漆
D. 距离母线螺栓连接处10mm范围内不得刷相色漆
E. 距离母线与设备接线端子连接处20mm范围内不得刷相色漆
解析：解析:母线涂刷相色漆和设置的相色标志:三相交流母线A相为黄色,B相为绿色,C相为红色,单相交流母线与引出相的颜色相同;交流接地母线为黑色;直流母线:正极为赭色,负极为蓝色;硬母线相色漆:铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆,管形母线应在端部设置相色标志;母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm以内范围,不得刷漆。
