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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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1.铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道,对轧道次数的要求是()。

A、 正线轧道50次、站线轧道20次

B、 正线轧道50次、站线轧道30次

C、 正线轧道40次、站线轧道30次

D、 正线轧道40次、站线轧道40次

答案:B

解析:解析:铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道(正线轧道50次、站线轧道30次)、检查、整修或大型养路机械整道,直至达到工程施工质量验收标准的要求,经验收交接后方可开通。凡正式办理验交手续的线路及设备,均应由设备管理单位负责维修养护。

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1.施工机械使用费包括()等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-a958-c0f5-18fb755e8819.html
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7.保障停电作业安全的技术措施有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-45c0-c0f5-18fb755e880a.html
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4.路基施工中,随着路基填筑高度的增加,沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面,一般每次接高( )cm为宜。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-31f8-c0f5-18fb755e8804.html
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87.客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m( )为主,其中32m箱梁作为主梁型。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-3db0-c0f5-18fb755e880e.html
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1.项目部成本管理工作的内容包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-49a8-c0f5-18fb755e8800.html
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22.当混凝土强度等级为C20~C40,生产单位为预制混凝土构件场,此时计算配置强度时采用的混凝土强度标准差σ为( )MPa。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-2e10-c0f5-18fb755e8801.html
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7.箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-39c8-c0f5-18fb755e8804.html
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1.铁路建设施工招标投标必须遵循()的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-a958-c0f5-18fb755e8804.html
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30.混凝土的耐久性指标应根据( )确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4d50-c0f5-18fb755e881a.html
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1.同时考虑施工现场的动力和照明施工用电量的计算公式为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4580-c0f5-18fb755e8807.html
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1.铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道,对轧道次数的要求是()。

A、 正线轧道50次、站线轧道20次

B、 正线轧道50次、站线轧道30次

C、 正线轧道40次、站线轧道30次

D、 正线轧道40次、站线轧道40次

答案:B

解析:解析:铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道(正线轧道50次、站线轧道30次)、检查、整修或大型养路机械整道,直至达到工程施工质量验收标准的要求,经验收交接后方可开通。凡正式办理验交手续的线路及设备,均应由设备管理单位负责维修养护。

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相关题目
1.施工机械使用费包括()等。

A.  折旧费

B.  检验试验费

C.  经常修理费

D.  安装拆卸费

E.  燃料动力费

解析:解析:施工机械台班费用的组成1.折旧费:指机械在规定的使用期限(耐用总台班)内,陆续收回其原值(不含贷利息)的费用。2.大修理费:指机械按规定的大修间隔台班进行必要的大修理,以恢复其正常功能所需的费用。3.经常修理费4.安装拆卸费5.人工费:指机上司机和相关操作人员的人工费,以及上述人员在机械规定的年工作台班以外的人工费。6.燃料动力费7.其他费用

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7.保障停电作业安全的技术措施有( )。

A.  停电

B.  验电

C.  接地

D.  设置标识牌

E.  设置隔离措施

解析:解析:保障停电作业安全的技术措施:停电、验电、接地、设置标识牌及防护物。

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4.路基施工中,随着路基填筑高度的增加,沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面,一般每次接高( )cm为宜。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

解析:解析:路基施工中,随着路基填筑高度的增加,沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面,一般每次接高100cm为宜。

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87.客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m( )为主,其中32m箱梁作为主梁型。

A.  双线后张法预应力混凝土简支箱梁

B.  单线后张法预应力混凝土简支箱梁

C.  双线混凝土简支箱梁

D.  单线混凝土简支箱梁

解析:解析:客运专线桥梁上部结构形式以跨度32m、24m双线后张法预应力混凝土简支箱梁为主,其中32m箱梁作为主梁型。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-3db0-c0f5-18fb755e880e.html
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1.项目部成本管理工作的内容包括()。

A.  开展项目管理策划和施工方案优化工作,按照责任主体和工程项目分别进行分解,编制分项成本预算,明确各责任主体成本目标,签订责任合同,定期考核兑现

B.  在投标时应按企业定额测算成本,做好标前成本控制

C.  中标后及时开展成本策划工作,编制责任成本预算

D.  落实劳务招标、工序分包管理制度,定期开展劳务成本分析工作

E.  对材料实行计划采购、规范招标,对作业层限额发料、日清月结,进行节超分析

解析:解析:项目部成本管理工作的主要内容1.成本目标分解:项目部在公司编制的成本预算基础上,进一步开展项目管理策划和施工方案优化工作,按照责任主体和工程项目分别进行分解,编制分项成本预算,明确各责任主体成本目标,签订责任合同,定期考核兑现。2.施工方案优化:项目部应按照技术人手、经济结束的原则开展施工方案优化工作。3.工程数量管理:应按月对图纸数量、成本预算数量和实际完成数量进行对比分析,发现问题及时解决。4.劳务管理:落实劳务招标、工序分包管理制度,定期开展劳务成本分析工作。5.材料管理:项目部应对材料实行计划采购、规范招标,对作业层限额发料、日清月结,进行节超分析。6.机械设备管理:有效配置机械设备,实行单机单车核算,进行费用节超分析。7.间接费管理:落实责任目标,进行费用节超分析。8.变更索赔管理:落实责任有效开展变更索赔工作。9.资金管理:加强资金管理,提高资金使用效率。10.工期、质量、安全、环保管理:认真履约,确保工期、质量、安全、环保受控。

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22.当混凝土强度等级为C20~C40,生产单位为预制混凝土构件场,此时计算配置强度时采用的混凝土强度标准差σ为( )MPa。

A. 3

B. 3.5

C. 4

D. 5

解析:解析:

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7.箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过( )。

A.  10km

B.  15km

C.  20km

D.  35km

解析:解析:箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过15km。

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1.铁路建设施工招标投标必须遵循()的原则。

A.  公开、公平、公正

B.  公开、公平、公正和诚实守信

C.  公开、公平、公正和诚实信用

D.  公开、公平、公正和信用

解析:解析:铁路建设施工招标投标必须遵循公开、公平、公正和诚实信用的原则。铁路建设工程施工招标由建设单位负责,委托代建工程一般由代建单位负责招标。任何单位和个人不得非法干涉正常开展的招标投标活动。

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30.混凝土的耐久性指标应根据( )确定。

A.  结构设计使用年限

B.  水泥用量

C.  所处环境类别

D.  作用等级

E.  拌合设备

解析:解析:混凝土的耐久性指标应根据结构设计的使用年限、所处的环境类别及作用等级确定。

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1.同时考虑施工现场的动力和照明施工用电量的计算公式为()。

A.  S总=k[∑P1•k1/(η•cosψ)k2+∑P2•k3]

B.  S总=k[∑P1•k1/(η•cosψ)k2+∑P2]

C.  S总=[∑P1•k1/(η•cosψ)k2+∑P2•k3]

D.  S总=[∑P1•k1/(η•cosψ)k2+∑P2•k3]

解析:解析:

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