A、 吊箱围堰适用于低桩承台
B、 吊箱围堰可在浮箱上组拼
C、 吊箱围堰侧板可用单壁或双壁
D、 水上施工一般需配置施工平台
E、 吊箱围堰封底厚度不宜小于2.0m
答案:BCD
解析:解析:选项A错误,钢吊箱围堰适用于高桩承台。选项E错误,吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定,封底厚度不宜小于1.0m。
A、 吊箱围堰适用于低桩承台
B、 吊箱围堰可在浮箱上组拼
C、 吊箱围堰侧板可用单壁或双壁
D、 水上施工一般需配置施工平台
E、 吊箱围堰封底厚度不宜小于2.0m
答案:BCD
解析:解析:选项A错误,钢吊箱围堰适用于高桩承台。选项E错误,吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定,封底厚度不宜小于1.0m。
A. 可以减少各种因素对结果的影响,测试精度较高
B. 检测结果直观准确,可检测强度与厚度,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏
C. 检测结果直观准确,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏,结果离散性较大
D. 操作简便,检测快速
解析:解析:拔出法检测的特点:检测结果直观准确,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏,结果离散性较大。
A. 存砟场的设置和存砟数量应满足施工进度的要求
B. 堆砟场地面应进行硬化
C. 清洁的道砟堆应予覆盖或入库存放
D. 使用履带式设备堆砟,当装载机在同一砟面反复行走时,堆砟高度不宜超过3m
E. 被污染的道砟未经处理干净不得上道
解析:解析:道砟储存应符合下列规定:(1)存砟场的设置和存砟数量应满足施工进度的要求。(2)堆砟场地面应进行硬化。(3)清洁的道砟堆应予覆盖或入库存放。(4)不得使用履带式设备堆砟。当使用胶轮装载机进行堆砟和装车作业时,装载机不得在同一砟面反复行走,堆砟高度不宜超过3m。(5)被污染的道砟未经处理干净不得上道。
A. 坚持科学合理原则
B. 坚持施组优化原则
C. 坚持质量第一原则
D. 坚持安全第一原则
E. 坚持进度优先原则
解析:解析:标段划分原则:(1)坚持科学合理原则。在保证项目整体安排最优的前提下,合理确定标段,实现建设项目系统效果最优。(2)坚持施组优化原则。结合施工组织设计工期安排、工程特点,兼顾行政区域、设计里程分界、土石方调配、材料运输组织,以及大型临时设施、过渡工程和辅助工程施工组织,促进资源合理配置和均衡利用,确保工程质量、施工安全和工程进度。(3)坚持安全第一原则。充分考虑营业线施工特点,确保营业线施工安全。(4)坚持效能优先原则。有利于分段施工、分期投产,尽早发挥投资效益;有利于减少招标工作量,降低招标成本。(5)坚持专业优先原则。充分考虑大型站房、特长隧道、特大桥梁、四电"集成等专业特点,积极推进专业化施工,提升铁路建设技术水平。"
A. 掏槽眼
B. 辅助眼
C. 周边眼
D. 底板眼
解析:解析:对于光面爆破取微差起爆顺序,掏槽眼首先起爆,然后依次由里圈向外圈分段起爆。周边眼:四周的炮眼,间距较小,间隔装药;掏槽眼:中间的炮眼,连续装药;辅助眼:其余炮眼,间隔较大,连续装药。对于钻爆法施工机具的内容,要记住以下几个关键词最常用的起爆品:导火索雷管分类:火雷管、电雷管钻爆作业主要材料:炸药最为先进的凿岩机械:凿岩台车基本机具:凿岩机械(风枪、钻孔台架或凿岩台车),风源(压风机及风管),水源(高山水池及水管)
A. 30%
B. 40%
C. 20%
D. 60%
解析:解析:一般根据估算的施工总用电量来选择变压器,其容量应等于或略大于施工总用电量,且在使用过程中,一般使变压器用电负荷达到额定容量的60%左右为佳。变压器位置的确定应考虑便于运输、运行和检修,同时应选择安全可靠的地方。
A. 上交资料不完整
B. 伪造成果
C. 观测条件掌握不严
D. 各种资料的整饰缺点
E. 各种注记错漏
解析:解析:
A. 封锁要点
B. 限速运行
C. 快速施工
D. 快速通过
E. 临时整道
解析:解析:在营业线上增建桥梁,采用扣轨架设便桥及加固线路时,应对其线路进行封锁要点,限速运行。
A. 进入软土地层
B. 达到设计标高
C. 遇到孤石地层
D. 出现风化岩层
解析:解析:钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩,在预计或有迹象进入软土层时,应改用较低落距锤击;当落锤高度已达到规定最大值,每击贯入度小于或等于2mm时,应立即停锤。
A. 大于7cm时,宜分两层施喷;喷后应养护5~7d
B. 大于10cm时,宜分两层施喷;喷后应养护5~7d
C. 大于7cm时,宜分两层施喷;喷后应养护8~10d
D. 大于10cm时,宜分两层施喷;喷后应养护8~10d
解析:解析:边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护时,喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度大于7cm时,宜分两层施喷;喷后应养护5~7d。
A. 55
B. 40
C. 45
D. 50
解析:解析:浅埋隧道通常位于软弱破碎岩层,稳定性较差,在V~VI级围岩中,当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m、双线隧道小于40m时,施工中往往出现拱部固岩受拉区连通,这种拉裂破坏情况成为洞体稳定的主要威胁。必须进行地表沉降监控测量,预测可能发生的危险。