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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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64.桥台的加高施工中,加高量小于( )时,可利用托盘加高。

A、 5cm

B、 10cm

C、 15cm

D、 20cm

答案:D

解析:解析:桥台的加高施工中,加高量小于20cm时,可利用托盘加高。

一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
102.移动模架也称移动造桥机,是一种自带( ),可在桥跨间自行移位,逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-3db0-c0f5-18fb755e8817.html
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57.锚杆挡土墙和锚定板挡土墙共有( )的特点。
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1.水泥质量检验必须进行的试验项目有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5138-c0f5-18fb755e8806.html
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1.以下关于铁路工程项目投标的说法中,不正确的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-a958-c0f5-18fb755e881b.html
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38.在要求抗磨的环境下,不能使用( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-2e10-c0f5-18fb755e880a.html
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69.下列属于营业线增建二线桥施工防护措施的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5908-c0f5-18fb755e8814.html
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1.造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故,属于()。
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1.某普速铁路线横穿村镇居民居住区,根据《铁路运输安全保护条例》,该线路安全保护区的范围从铁路线路路堤坡角、路塹坡顶或铁路桥梁外侧起向外至少()m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-a570-c0f5-18fb755e8806.html
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1.下列情形不属于工程质量特大事故的是(}。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-a958-c0f5-18fb755e8805.html
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1.以下项目的进行,由项目总工程师牵头或全面负责的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-49a8-c0f5-18fb755e8809.html
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64.桥台的加高施工中,加高量小于( )时,可利用托盘加高。

A、 5cm

B、 10cm

C、 15cm

D、 20cm

答案:D

解析:解析:桥台的加高施工中,加高量小于20cm时,可利用托盘加高。

一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
相关题目
102.移动模架也称移动造桥机,是一种自带( ),可在桥跨间自行移位,逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。

A.  拖拉系统

B.  支架系统

C.  吊装设备

D.  模板

解析:解析:移动模架也称移动造桥机,是一种自带模板可在桥跨间自行移位,逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。

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57.锚杆挡土墙和锚定板挡土墙共有( )的特点。

A.  可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段

B.  根据地质及工程地质情况,可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式

C.  可以根据地形采用单级或多级

D.  应按设计要求做防锈处理和防水封闭

E.  高度在Ⅰ级干线上不宜大于10m

解析:解析:锚杆挡土墙的特点:1.锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段,根据地质及工程地质情况,可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。2.肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。在多级墙上、下两级墙之间,应设置平台,平台宽度不宜小于2.0m。每级墙高度不宜大于8m,具体高度可视地质和施工条件而定,总高度不宜大于18m。3.锚杆挡土墙应自上往下进行施工。施工前,应清除岩面松动石块,整平墙背坡面,并按设计要求作锚杆拉拔试验。4.安装墙板时应随装板、随做墙背回填。5.锚杆头应按设计进行防锈处理和防水封闭。锚定板挡土墙的特点:1.锚定板挡土墙可用于一般地区墙高不大于10m的路堑或路堤墙。2.锚定板挡土墙可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。3.锚定板挡土墙,可根据地形采用单级或双级。单级墙的高度不宜大于6m,双级墙的高度不宜大于10m。双级墙上、下两级之间宜设置平台,平台宽度不宜小于2.0m。肋柱式锚定板墙其上、下级墙的肋柱应沿线路方向相互错开。4.肋柱、锚定板上的锚头及螺丝杆应按设计要求作防锈处理和防水封闭。5.分级平台应按设计进行封闭,并设2%的外倾排水坡。选项A属于土钉墙的特点,选项E属于加筋土挡土墙的特点。

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1.水泥质量检验必须进行的试验项目有()。

A.  抗渗性

B.  标准稠度用水量

C.  凝结时间

D.  安定性

E.  胶砂强度

解析:解析:水泥试验项目:细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度。

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1.以下关于铁路工程项目投标的说法中,不正确的有()。

A.  投标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前,可以补充、修改、替代或者撤回已提交的投标文件,并书面通知招标人。补充、修改的内容为投标文件的组成部分

B.  在提交投标文件截止时间后,投标人不得补充、修改、替代或者撤回其投标文件;投标人补充、修改、替代投标文件的,招标人不得接受;投标人撤销投标文件的,其投标保证金可以不退还

C.  联合体各方必须指定牵头人,授权其代表所有联合体成员负责投标和合同实施阶段的主办、协调工作,并应当向招标人提交由所有联合体成员法定代表人签署的授权书

D.  资格预审后联合体增减、更换成员的,经招标人重新审核后,其投标有效

E.  联合体投标的,应随投标文件提交明确约定各成员拟承担的工作内容和报价的联合体协议书,必须以联合体牵头人的名义提交投标保证金。以联合体牵头人名义投标的,投标文件对联合体各成员均具有约束力

解析:解析:联合体投标的,应随投标文件提交明确约定各成员拟承担的工作内容和报价的联合体协议书,以联合体各方或者联合体牵头人的名义提交投标保证金。以联合体牵头人名义投标的,投标文件对联合体各成员均具有约束力。资格预审后联合体增减、更换成员的,其投标无效。

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38.在要求抗磨的环境下,不能使用( )。

A.  普通硅酸盐水泥

B.  矿渣水泥

C.  火山灰水泥

D.  砌筑水泥

解析:解析:

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69.下列属于营业线增建二线桥施工防护措施的有( )。

A.  线间距在4.5m以上路堤高6m以上时,开挖基坑采用排桩防护

B.  线间距在4.5m以上路堤高6m以上时,需在桥台后打入防护板桩

C.  线间距在4.5m以下路堤高3~6m时,须在桥台后打入钢板桩

D.  线间距在4.5m以上路堤高3~6m时,可用木板桩挡土

E.  路堤高度在3m以下,需在台尾路堤中打入圆木排桩挡土

解析:解析:营业线增建二线桥时要根据一、二线的间距情况,必须采取防护措施保证线的行车安全,一般采用的防护措施如下:1.路堤在6m以上时,可在桥台后用吊轨、扣轨或工字钢等架设便桥办法,使桥台后端路堤不受由线路传来的列车荷载。在挖第二线桥基时,此段路堤不致发生塌方,即使出现少量坍塌亦不致危及行车安装。2.两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m时,开挖基坑可采用排桩防护。在桥台后沿线路方向打入防护板桩或排桩。排桩位置应在线路外侧的适当距离,以减少土压。3.路堤高3~6m时,可用木板桩挡土。4.路堤高度在3m以下,可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土。排桩平面连线与路基中心线成45°,桩顶高出路基坡面约0.2m,桩间距0.8~1.0m,桩入土深度至少在原地面以下2~3m,开挖锥体时,在桩后逐步插板挡土。5.增建二线涵洞如有必要可参照小桥的防护办法对路基实施防护。

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1.造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故,属于()。

A.  特别重大事故

B.  重大事故

C.  较大事故

D.  一般事故

解析:解析:具有下列情形之一者,属工程质量较大事故:(1)直接经济损失100万元及以上,500万元以下;(2)直接导致铁路交通一般事故,或对运输生产、安全以及铁路建设安全、工期、投资等产生较大影响。

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1.某普速铁路线横穿村镇居民居住区,根据《铁路运输安全保护条例》,该线路安全保护区的范围从铁路线路路堤坡角、路塹坡顶或铁路桥梁外侧起向外至少()m。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 15

解析:解析:铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离分别为:城市市区高速铁路为10m,其他铁路为8m;城市郊区居民居住区高速铁路为12m,其他铁路为10m;村镇居民居住区高速铁路为15m,其他铁路为12m;其他地区高速铁路为20m,其他铁路为15m。

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1.下列情形不属于工程质量特大事故的是(}。

A.  直接经济损失1000万元及以上

B.  直接对运输生产和安全产生重大影响

C.  直接导致运营线路发生行车安全特别重大事故

D.  直接导致运营线路发生行车安全重大事故或对运输生产和安全产生很大影响

解析:解析:具有下列情形之一一者,属工程质量特别重大事故:(1)直接经济损失1000万元及以上;(2)导致铁路交通重大及以上事故,或对运输生产、安全以及铁路建设安全、工期、投资等产生重大影响。

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1.以下项目的进行,由项目总工程师牵头或全面负责的是()。

A.  施工图现场核对

B.  施工技术调查

C.  施工材料的采购

D.  工程竣工验收

E.  施工技术交底

解析:解析:施工图现场核对施工单位施工图核对由施工单位项目总工程师组织实施。重点检查设计文件是否齐全,有无差错漏碰;与现场核对,确认设计文件是否符合实际情况。施工技术调查由项目管理机构总工程师牵头,各专业工程师参加组成调查组进行施工调查,各专业工程师重点调查相应专业的有关资料,了解工程施工条件,进行施工布局。施工技术交底由项目总工程师主持。施工单位应做好对施工工点和施工操作人员的技术交底工作,凡下发的各种技术交底资料,交接双方必须认真履行签字手续;必须对资料登记编号。

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