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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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1.硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内,( )。

A、 水灰比越小,混凝土强度越高

B、 水灰比越小,混凝土强度越低

C、 水灰比越大,混凝土强度越高

D、 水灰比越大,混凝土强度不变

答案:A

解析:解析:硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内,水灰比越小,混凝土强度越高。水泥品种则对水泥强度的发展有着直接的影响。

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13.施工单位对铁路施工测量质量实行过程检查和最终检查,其中承担过程检查的人员是( )。
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1.对初步设计审批内容进行变更且符合下列条件之一者为Ⅰ类变更设计,以下属于Ⅰ类变更设计条件的有()。
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24.下列关于单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是( )。
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6.变压器是利用电磁感应原理来改变交流电压的装置,主要功能除电流变换、阻抗变换、隔离、稳压外还应包括( )。
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45.铁路施工测量验收工作一般由( )实施,检查工作应由( )实施。
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1.在铁路工程项目站前工程施工中,线上工程工期主要是指()的工期。
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1.铁路建设项目竣工验收交接办法适用于()。
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70.吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。封底厚度不宜小于( )。
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48.加筋土挡土墙的高度在Ⅰ级干线上不宜大于( )。
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13.驼峰作为解体列车的一种手段,被广泛应用在铁路枢纽的列车编组作业中。采用半人工准备溜放进路,人工控制车辆减速器进行制动的作业方式属于( )。
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1.硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内,( )。

A、 水灰比越小,混凝土强度越高

B、 水灰比越小,混凝土强度越低

C、 水灰比越大,混凝土强度越高

D、 水灰比越大,混凝土强度不变

答案:A

解析:解析:硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内,水灰比越小,混凝土强度越高。水泥品种则对水泥强度的发展有着直接的影响。

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相关题目
13.施工单位对铁路施工测量质量实行过程检查和最终检查,其中承担过程检查的人员是( )。

A.  测量队检查人员

B.  架子队质检人员

C.  安质部质检人员

D.  现场监理工程师

解析:解析:施工单位对施工测量质量实行过程检查和最终检查,其中过程检查由测量队(或班)检查人员承担,最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施。

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1.对初步设计审批内容进行变更且符合下列条件之一者为Ⅰ类变更设计,以下属于Ⅰ类变更设计条件的有()。

A.  变更批准的建设规模、主要技术标准、重大方案、重大工程措施

B.  变更初步设计批复主要专业设计原则的

C.  调整初步设计批准总工期及节点工期的

D.  建设项目投资超出初步设计批准总概算的

E.  国家、铁道部相关规范、规定重大调整的

解析:解析:对初步设计审批内容进行变更且符合下列条件之一者为I类变更设计。1.变更批准的建设规模、主要技术标准、重大方案、重大工程措施:2.变更初步设计批复主要专业设计原则的。3.调整初步设计批准总工期的。4.建设项目投资超出初步设计批准总概算的。5.国家、铁路主管部门相关规范、规定重大调整的。

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24.下列关于单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是( )。

A.  施工准备→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→设备编组进场→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环,长钢轨抽放拖送

B.  施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→钢轨入槽就位→转入下一循环,长钢轨抽放拖送

C.  施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环,长钢轨抽放拖送

D.  施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→钢轨入槽就位→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环,长钢轨抽放拖送

解析:解析:单枕综合铺设法施工基本作业程序为:施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环,长钢轨抽放拖送。

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6.变压器是利用电磁感应原理来改变交流电压的装置,主要功能除电流变换、阻抗变换、隔离、稳压外还应包括( )。

A.  电压变换

B.  储存电能

C.  电容增加

D.  功率提高

解析:解析:变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。

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45.铁路施工测量验收工作一般由( )实施,检查工作应由( )实施。

A.  监理单位、建设单位

B.  施工单位、建设单位

C.  建设单位、监理单位

D.  监理单位、施工单位

解析:解析:施工单位对施工测量质量实行过程检查和最终检查,验收工作一般由监理单位组织实施。

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1.在铁路工程项目站前工程施工中,线上工程工期主要是指()的工期。

A.  路基工程

B.  桥涵工程

C.  隧道工程

D.  铺架工程

解析:解析:线下工程工期包括钢轨(不含)以下的桥梁(不含机架梁)、隧道、路基、道砟工程施工的工期,只有线下工程完成后才可以进行铺架工程;线上工程工期主要是指铺架工程的工期。

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1.铁路建设项目竣工验收交接办法适用于()。

A.  新建国家铁路

B.  改建国家铁路

C.  国家参与的合资铁路

D.  民营独资铁路

E.  外资独资铁路

解析:解析:铁路建设项目竣工验收交接办法适用于新建、改建国家铁路和国家参与的合资铁路。路客运专线竣工验收执行客运专线验收办法。地方铁路、专用铁路和铁路专用线等参照执行。

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70.吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。封底厚度不宜小于( )。

A.  0.5m

B.  1.0m

C.  1.5m

D.  2.0m

解析:解析:吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定,封底厚度不宜小于1.0m。封底混凝土浇筑后,进行吊箱内抽水,浇筑承台。

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48.加筋土挡土墙的高度在Ⅰ级干线上不宜大于( )。

A.  4m

B.  9m

C.  10m

D.  11m

解析:解析:加筋土挡土墙的高度在I级干线上不宜大于10m。

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13.驼峰作为解体列车的一种手段,被广泛应用在铁路枢纽的列车编组作业中。采用半人工准备溜放进路,人工控制车辆减速器进行制动的作业方式属于( )。

A.  简易驼峰

B.  机械化驼峰

C.  半自动化驼峰

D.  自动化驼峰

解析:解析:简易驼峰、非机械化驼峰:人工准备溜放进路,人工制动。机械化驼峰:半人工准备溜放进路,人工控制车辆减速器进行制动。半自动化驼峰:人工储存溜放进路,自动控制车辆减速器。自动化驼峰:推送、调车、溜放进路和溜放速度自动控制,推峰机车遥控或自控。

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