背景材料:某城市地铁标段,包括一座车站A和两段区间隧道C、D,车站采用明挖法施工,区间隧道采用泥水加压盾构法施工.隧道在现况道路下,地下管线密集.工程地质情况,自地表向下依次为:路面结构层60cm、回填土层2~4m,砂质粉土层4~5m,淤泥质土层10~15m,地下水位在地表下2m.工程利用车站A作为始发井,先施工区间C,在邻接车站E调头后返回车站A,然后再以同样的方法完成区间D的掘进.1.在车站施工时,发生一起触电安全事故,伤者脱离电源后,已停止呼吸,现场安全管理人员认定触电者死亡,项目经理部遂安排善后事宜.2.项目经理部十分重视环境保护,推行绿色施工.在制定环保措施时,从施工产生的环境影响分析考虑了以下方面:①明挖基坑的固体废弃物的处理和运输;②施工期间的废气的防治措施;③施工期间噪声的控制措施.问题:1.项目经理部现场处理事故方法是否正确?应怎样正确处理?简述安全事故处理的四个程序.2.项目的环境影响因素还缺少哪一方面?