答案:答案:1.可能原因有:施工现场混凝土配合比控制不严、搅拌时间不够、水泥质量差等。措施:一般采用压注水泥浆补强的措施。2.项目部变更施工方案时,应由上一级技术负责人审批,并加盖公章,填写审批表。3对吊运管节和井体、龙门吊设备进行验算。4.因为随着顶程的增加,顶管管壁与土体的摩擦力也不断增加,因此顶力也应持续增加道。可采用泥浆套或中继间进行处理。
解析:解析:钻孔灌注桩施工是考试的重点,相应的质量问题产生的原因及处理方法要求掌握。
答案:答案:1.可能原因有:施工现场混凝土配合比控制不严、搅拌时间不够、水泥质量差等。措施:一般采用压注水泥浆补强的措施。2.项目部变更施工方案时,应由上一级技术负责人审批,并加盖公章,填写审批表。3对吊运管节和井体、龙门吊设备进行验算。4.因为随着顶程的增加,顶管管壁与土体的摩擦力也不断增加,因此顶力也应持续增加道。可采用泥浆套或中继间进行处理。
解析:解析:钻孔灌注桩施工是考试的重点,相应的质量问题产生的原因及处理方法要求掌握。
A. 消防区
B. 预制场地
C. 生产区
D. 生活区
E. 材料堆场位置
解析:解析:(二)(1)施工总平面布置图,应标明拟建工程平面布置、生产区、生活区、预制场地、材料堆场位置;周围交通环境、环保要求,需要保护或注意的情况。
A. 主要
B. 关键
C. 核心
D. 重要
解析:解析:【内容考查】此题考查了施工方案的作用。【选项分析】施工方案是施工组织设计的核心部分,主要包括拟建工程的主要分项工程的施工方法、施工机具的选择、施工顺序的确定,还应包括季节性措施、四新技术措施以及结合工程特点和由施工组织设计安排的、根据工程需要采取的相应方法与技术措施等方面的内容。
A. 满水试验
B. 闭水试验
C. 压力试验
D. 通气试验
解析:解析:(二)安装质量控制要点:(7)滤头安装后须做通气试验。
A. 工程变更与价格调整
B. 监理工程师的指令
C. 索赔及工程款收支情况
D. 进度偏差状况及原因
E. 计划调整意见
解析:解析:(1)工程项目进度执行情况的综合描述。(注:包括监理工程师指令)(2)实际施工进度图。(3)工程变更,价格调整,索赔及工程款收支情况。(4)进度偏差的状况和导致偏差的原因分析。(5)解决问题的措施。(6)计划调整意见和建议。
A. 下沉
B. 就位
C. 浮运
D. 吊装
E. 着床
解析:解析:八、(4)钢围堰浮运定位时,应对浮运、就位和灌水着床时的稳定性进行验算。尽量安排在能保证浮运顺利进行的低水位或水流平稳时进行,宜在白昼无风或小风时浮运。
A. 1.0m
B. 1.2m
C. 1.5m
D. 1.8m
解析:解析:(2)施工机具、运输车辆距工作井边缘的距离,应根据土质、井深、支护情况和地面荷载并经验算确定,且其最外着力点与井边距离不得小于1.5m。
A. 快速路完全为交通功能服务
B. 主干路以交通功能为主
C. 次干路是城市区域性的交通干道,兼有服务功能
D. 支路为区域交通集散服务
E. 支路以服务功能为主
解析:解析:快速路,又称城市快速路,完全为交通功能服务。主干路以交通功能为主,为连接城市各主要分区的干路。次干路是城市区域性的交通干道,为区域交通集散服务,兼有服务功能。支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路,解决局部地区交通,以服务功能为主。
A. 一般由钢梁和钢筋混凝土桥面板两部分组成
B. 在钢梁与钢筋混凝土板之间设置传剪器的作用是使二者共同工作
C. 适用于城市大跨径桥梁
D. 桥面混凝土浇筑应分车道分段施工
E. 浇筑混凝土桥面时,横桥向应由两侧向中间合拢
解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是钢-混凝土结合梁施工技术。【选项分析】钢—混凝土结合梁一般由钢梁和钢筋混凝土桥面板两部分组成。在钢梁与钢筋混凝土面层之间设传剪器,二者共同工作。钢—混凝土结(组)合梁结构适用于城市大跨径或较大跨径的桥梁工程。混凝土桥面结构应全断面连续浇筑,浇筑顺序:顺桥向应自跨中开始向支点处交汇,或由一端开始浇筑;横桥向应先由中间开始向两侧扩展。
A. 涂改
B. 抽撤
C. 伪造
D. 丢失
E. 打印
解析:解析:工程资料应真实、准确、齐全,与工程实际相符合。对工程资料进行涂改、伪造、随意抽撤或损毁、丢失等,应按有关规定予以处理;情节严重者,应依法追究责任。
A. 25℃
B. 30℃
C. 32℃
D. 20℃
解析:解析:(四)浇筑与振捣:(1)避免混凝土结构内外温差过大:首先,降低混凝土的入模温度,且不应大于25°C,使混凝土凝固时其内部在较低的温度起升点升温,从而避免混凝土内部温度过高。