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一级建造师-市政公用工程管理与实务(官方)
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简答题

背景资料某城市桥梁工程为钻孔灌注桩,承台为大体积混凝土.为避免发生质量事故,施工单位编制了严密的施工组织设计,制定了周密、有效的质量监控方案.施工中发生如下事件:事件1:质检员复测钻孔桩孔口高程时发现误差超过规定偏差,立即要求施工员整改,施工员分析了原因,并提出了对策.事件2:测量孔深时,施工员采用了测绳测定孔深.对部分端承桩,终孔标高以固定孔深的方式终孔.事件3:该桥梁土层为含砂、砾地层,施工员决定优先选用正循环清孔.事件4:为防止桩身断桩,施工员拟决定将导管的埋置深度控制在7m,结果发生埋管事故.事件5:在浇筑大体积混凝土承台时,为避免发生裂缝,分析了原因,并提出了针对性措施.要求在养护阶段,采用内部降温法降低温差,使温差不超过20℃问题:1.事件1中,孔口高程误差的对策有哪些?2.事件2中,施工员测量孔深的方法正确吗?如不正确,请指出并改正.3.事件3中,施工员做法正确吗?如不正确,请改正.4.事件4中,为防止桩身断桩,导管的埋置深度宜控制在多少米?5.事件5中,使温差不超过20℃是否正确?内部降温法具体有哪些方法?

答案解析

正确答案:答案:1.其对策是认真校核原始水准点和各孔口的绝对高程,每根桩开孔前复测一次桩位孔口高程。2.不正确。应采用丈量钻杆的方法。对端承桩,终孔应以桩端进入持力层深度为准。3.不正确。应优先选用泵吸反循环清孔。4.导管的埋置深度宜控制在2~6m间。5.正确。内部降温法具有通水管冷却法和投毛石法。

解析:

解析:本题主要考查钻孔灌注桩出现问题的处理措施。相应的处理措施需要结合问题产生的原因理解记忆。

相关知识点:

桥梁施工孔深误差与降温方法

一级建造师-市政公用工程管理与实务(官方)

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