A、 以预防为主,掌握主动权
B、 按常规安排工期
C、 做好排水系统,防排结合
D、 发现积水、挡水处及时疏通
E、 准备好防雨物资
答案：ACDE
解析：解析:【内容考查】此题考查了雨期施工基本要求。【选项分析】雨期施工基本要求1.加强与气象台站联系,掌握天气预报,安排在不下雨时施工。2.调整施工步序,集中力量分段施工。3.做好防雨准备,在料场和搅拌站搭雨棚,或施工现场搭可移动的罩棚。4.建立完善排水系统,防排结合;并加强巡视,发现积水、挡水处,及时疏通。5.道路工程如有损坏,及时修复。
A、 以预防为主,掌握主动权
B、 按常规安排工期
C、 做好排水系统,防排结合
D、 发现积水、挡水处及时疏通
E、 准备好防雨物资
答案：ACDE
解析：解析:【内容考查】此题考查了雨期施工基本要求。【选项分析】雨期施工基本要求1.加强与气象台站联系,掌握天气预报,安排在不下雨时施工。2.调整施工步序,集中力量分段施工。3.做好防雨准备,在料场和搅拌站搭雨棚,或施工现场搭可移动的罩棚。4.建立完善排水系统,防排结合;并加强巡视,发现积水、挡水处,及时疏通。5.道路工程如有损坏,及时修复。
A. 办理审批手续
B. 交通安全监督检查
C. 签发相关文件
D. 维护道路交通秩序
E. 清除道路障碍
解析：解析: (6)对未中断交通的施工作业道路,应当由公安机关交通管理部门负责加强交通安全监督检查,维护道路交通秩序。
A. 快速路
B. 次干路
C. 环路
D. 支路
E. 主干路
解析：解析:我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ 37—2012在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上,将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。
A. 从下向上
B. 从上向下
C. 从左向右
D. 从右向左
解析：解析:(二)二次衬砌施工(3)混凝土浇筑质量保证措施:3)应从下向上浇筑,各部位应对称浇筑、振捣密实,且振捣器不得触及防水层。
A. 环境因素的识别
B. 环境管理措施
C. 环境管理策划
D. 环境因素评价
解析：解析:环境管理体系的宗旨是遵守法律法规及其他要求,实现持续改进和污染预防的环境承诺。其中,环境因素的识别是基础。
A. 中洞法
B. 双侧壁导坑
C. 洞桩法
D. CRD法
解析：解析:当地层条件差、断面特大时,一般设计成多跨结构,跨与跨之间有梁、柱连接,一般采用中洞法、侧洞法、柱洞法及洞桩法等施工。双侧壁导坑法又称眼镜工法。当隧道跨度很大,地表沉陷要求严格,围岩条件特别差,单侧壁导坑难以控制围岩变形时,可采用双侧壁导坑。
A. 施工作业面多
B. 工程造价低
C. 速度快
D. 围护结构变形小
E. 基坑底部土体稳定
解析：解析:(2)明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。
A. 比较法
B. 因素分析法
C. 比率法
D. 差额计算法
解析：解析:(三)2.因素分析法又称连锁置换法或连环替代法。可用这种方法分析各种因素对成本形成的影响程度。在进行分析时,首先要假定众多因素中的一个因素发生了变化,而其他因素则不变,然后逐个替换,并分别比较其计算结果,以确定各个因素变化对成本的影响程度。
A. 逐渐增强
B. 逐渐减弱
C. 保持一致
D. 不相关
解析：解析:【内容考查】此题考查了路面结构特点。【选项分析】行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱;对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
A. 纵向从跨中向两端、横向从两侧向中线
B. 纵向从两端向跨中、横向从两侧向中线
C. 纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧
D. 纵向从两端向跨中、横向从中线向两侧
解析：解析:【内容考查】本题主要考查的是钢梁安装的顺序。【选项分析】钢梁杆件工地焊缝连接,应按设计顺序进行,无设计顺序时,焊接顺序宜为纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧对称进行;且符合现行行标《城市桥梁工程施工与质量规范》CJJ2--2008第14.2.5条规定。
A. 试运行在单位工程验收合格,完成管道清洗并且热源已具备供热条件后进行
B. 试运行前需要编制试运行方案
C. 试运行的时间应为连续运行72h
D. 试运行的时间应为连续运行36h
E. 试运行应在建设单位、设计单位认可的条件下进行
解析：解析:【内容考查】此题考查了供热管道试运行的要求。【选项分析】试运行在单位工程验收合格,完成管道清洗并且热源已具备供热条件后进行。试运行前需要编制试运行方案,并要在建设单位、设计单位认可的条件下连续运行72h。
