A、 CRD法
B、 CD法
C、 单侧壁导坑法
D、 中洞法
E、 侧洞法
答案:ADE
解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是掘进(开挖)方式及其选择条件。【选项分析】掘进(开挖)方式及其选择条件见表
A、 CRD法
B、 CD法
C、 单侧壁导坑法
D、 中洞法
E、 侧洞法
答案:ADE
解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是掘进(开挖)方式及其选择条件。【选项分析】掘进(开挖)方式及其选择条件见表
A. 延长使用寿命
B. 较高的耐磨耗能力
C. 较大抗弯能力
D. 良好的低温抗开裂能力
解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是改性沥青混合料的优点。【选项分析】改性沥青混合料与AC型沥青混合料相比具有较高的路面抗流动性即高温下抗车辙的能力,良好的路面柔性和弹性即低温下抗开裂的能力,较高的耐磨耗能力和延长使用寿命的特性。
A. 向池内注水宜分两次进行,每次注水为设计水深的二分之一
B. 向池内注水宜分三次进行,每次注水为设计水深的三分之一
C. 相邻两次注水的间隔时间不应小于24h。
D. 对大、中型水池,第一次注水可按小于2m/d的水位上升速度持续注水至规定深度
E. 每次注水宜测读24h的水位下降值,计算渗水量
解析:解析:1、池内注水:(1)向池内注水应分3次进行,每次注水为设计水深的1/3。对大、中型池体,可先注水至池壁底部施工缝以上,检查底板抗渗质量,当无明显渗漏时,再继续注水至第一次注水深度。(2)注水时水位上升速度不宜大于2m/d,相邻两次注水的间隔时间不应小于24h。(3)每次注水宜测读24h的水位下降值,计算渗水量,在注水过程中和注水以后,应对池体做外观检查和沉降量观测。当发现渗水量或沉降量过大时,应停止注水。待作出妥善处理后继续注水。(4)设计有特殊要求时,应按设计要求执行。
A. 1.5m;2层
B. 2m;3层
C. 2.2m;3层
D. 30m;4层
解析:解析:(一)桩的制作(3)加工成型的钢筋笼、钢筋网、钢筋骨架等应水平放置。码放高度不得超过2.0米,码放层数不宜超过3层。
A. 严格控制模板的尺寸
B. 合理设置后浇带
C. 控制入模坍落度,做好浇筑振动工作
D. 避免混凝土结构内外温差过大
E. 使混凝土配合比有利于减少和避免裂缝
解析:解析:二、施工应采取的措施:(四)(1)避免混凝土结构内外温差过大:首先,降低混凝土的入模温度,使混凝土凝固时其内部在较低的温度起升点升温,从而避免混凝土内部温度过高。(2)控制入模坍落度,做好浇筑振捣工作。(3)合理设置后浇带。(二)(3)使混凝土配合比有利于减少和避免裂缝出现,在满足混凝土强度、抗渗性和抗冻性要求的前提下,宜适当减少水泥用量和水用量,降低水胶比中的水灰比,通过使用外加剂改善混凝土性能,降低水化热峰值。
A. 两个
B. 一个
C. 三个
D. 四个
解析:解析:【内容考查】此题考查了供热站设备的安装要点。【选项分析】当热水热力站站房长度大于12m时应设两个出口,热力网设计水温小于100℃时可只设一个出口。蒸汽热力站不论站房尺寸如何,都应设置两个出口。
A. 机械开挖可一次挖至设计高程
B. 每次人工开挖槽沟的深度可达3m
C. 槽底土层为腐蚀性土时,应按设计要求进行换填
D. 槽底被水浸泡后,不宜采用石灰土回填
解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是沟槽开挖与支护。【选项分析】槽底原状地基土不得扰动,机械开挖时槽底预留200~300mm土层,由人工开挖至设计高程,整平。人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖,每层的深度不超过2m。槽底土层为杂填土、腐蚀性土时,应全部挖除并按设计要求进行地基处理。槽底不得受水浸泡或受冻,槽底局部扰动或受水浸泡时,宜采用天然级配砂砾石或石灰土回填。
A. 弹性路面
B. 柔性路面
C. 塑性路面
D. 脆性路面
解析:解析:按力学特性分类(1)柔性路面:(2)刚性路面。
A. 极限垂直变形
B. 极限弯拉应变
C. 极限弯拉强度
D. 极限剪切变形
解析:解析:刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
A. 当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时,张拉端宜均匀交错地设置在结构两端
B. 张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测,以便确定张拉控制应力值和实际伸长值
C. 预应力筋的张拉顺序当设计无要求时,可采取分批、分阶段对称张拉
D. 张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过规定
解析:解析:张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测,以便确定张拉控制应力值,并确定预应力筋的理论伸长值。
A. 整体剪切
B. 整体弯压
C. 局部剪切
D. 局部弯压
E. 刺入破坏
解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是软土路基的相关技术要点。【选项分析】软土具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点,所以软土地基在较大的荷载作用下,地基易发生整体剪切、局部剪切、刺入破坏等现象,造成路面沉陷和路基失稳。