17.地铁车站通常由( )等部分组成。

解析：解析:【内容考查】此题考查了给水排水管道沟槽回填的要求。【选项分析】给水压力管道做水压试验前,除接口外,管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m;水压试验合格后,应及时回填其余部分。

解析：解析:孔隙比:土的孔隙体积与土粒体积之比。注意孔隙比与孔隙率区别。

解析：解析:【内容考查】本题主要考查的是基坑围护结构的组成。【选项分析】一般基坑围护结构由围护墙和支撑两部分组成,支撑都撑在围檩上。但是因为地下连续墙的刚度较大,且表面容易做平整,支撑力的传递能力要比其他三种围护墙要好,施工实践中有时也可将支撑直接撑在墙上。

解析：解析:本题是比较简单的习题。索赔的相关内容需要重点掌握。

解析：解析:高级路面:路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。它使用年限长,适应繁重交通量,且路面平整、车速高、运输成本低,建设投资高,养护费用少,适用于城市快速路、主干路、公交专用道路。

解析：解析:(二)浇筑作业(1)应采用泵送顶升压注施工,由两拱脚至拱顶对称均衡地连续压注一次完成。

解析：解析:A 正确表述:全断面开挖法使用于土质稳定、断面较小的隧道施工;B: 城市第四纪地层由于拱形开挖高度较小,或地层松软锚杆不易成型,所以施工中一般不设或少设锚杆;D错,柱洞法施工是先挖洞,再在洞内做底梁。洞桩法施工,先挖洞,施做挖孔桩后再做梁柱结构,然后施工顶部结构,实际是将盖挖法转入地下进行。

解析：解析:(三)质量控制要点:( 1 )填埋区基底检验合格,进行GCL垫铺设作业,每一工作面施工前均要对基底进行修整和检验。2 )对铺开的GCL垫进行调整,调整搭接宽度,控制在250士50mm范围内,拉平GCL垫,确保无褶皱、无悬空现象,与基础层贴实。3 )掀开搭接处上层的GCL垫,在搭接处均匀撒膨润土粉,将两层垫间密封,然后将掀开的GCL垫铺回。4 )根据填埋区基底设计坡向,GCL垫的搭接,尽量采用顺坡搭接,即采用上压下的搭接方式;注意避免出现十字搭接,应尽量釆用品形分布。5) GCL垫需当日铺设当日覆盖,遇有雨雪天气应停止施工,并将已铺设的GCL垫覆盖好。

解析：解析:【内容考查】此题考查了施工测量的原则。【选项分析】施工测量是一项琐碎而细致的工作,作业人员应遵循”由整体到局部,先控制后细部“的原则,掌握工程测量的各种测量方法及相关标准,熟练使用测量器具正确作业,满足工程施工需要。

解析：解析:【内容考查】此题考查了管道吹扫的要求。【选项分析】管道及其附件组装完成并在试压前,应按设计要求进行气体吹扫或清管球清扫。每次吹扫管道长度不宜超过500m,管道超过500m时宜分段吹扫。吹扫球应按介质流动方向进行,以避免补偿器内套筒被破坏。吹扫结果可用贴有纸或白漆的木靶板置于吹扫口检查,5min内靶上无铁锈脏物则认为合格。吹扫后,将集存在阀室放散管内的脏物排出,清扫干净。