A、 可增加路基总高度
B、 防冻层厚度可按地区经验确定
C、 地下水在冻结前或冻结过程中应渗入到路基顶部,不得渗入路基底部
D、 选用不发生冻胀的路面结构层材料
E、 可采用多孔矿渣作为隔温材料
答案：ADE
解析：解析: 对于季节性冻土,为了防止路面因路基冻胀而发生变形破坏,在路基施工中应注意以下几点:1)应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部,可增加路基总高度,使其满足最小填土高度要求。2)选用不发生冻胀的路面结构层材料。根据不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系,控制土基冻层厚度不超过一定限度,以便冻胀量不超过允许值。3)对于不满足防冻胀要求的结构,可采用调整结构层的厚度或釆用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料。4)为防止不均匀冻胀,防冻层厚度(包括路面结构层)应不低于标准规定。
A、 可增加路基总高度
B、 防冻层厚度可按地区经验确定
C、 地下水在冻结前或冻结过程中应渗入到路基顶部,不得渗入路基底部
D、 选用不发生冻胀的路面结构层材料
E、 可采用多孔矿渣作为隔温材料
答案：ADE
解析：解析: 对于季节性冻土,为了防止路面因路基冻胀而发生变形破坏,在路基施工中应注意以下几点:1)应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部,可增加路基总高度,使其满足最小填土高度要求。2)选用不发生冻胀的路面结构层材料。根据不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系,控制土基冻层厚度不超过一定限度,以便冻胀量不超过允许值。3)对于不满足防冻胀要求的结构,可采用调整结构层的厚度或釆用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料。4)为防止不均匀冻胀,防冻层厚度(包括路面结构层)应不低于标准规定。
A. 成本目标
B. 成本核算
C. 成本计划
D. 成本分析
解析：解析:根据成本计划,确定成本目标,根据成本目标进行成本控制,是项目成本管理的目的,也是项目施工成本管理是否成功的关键。
A. 场地平整度和密实度差,钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降
B. 未在钻杆上加设扶整器
C. 钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大
D. 钻头翼板磨损不一,钻头受力不均
E. 钻进遇软硬土层交界面或倾斜岩面时,钻压过高使钻头受力不均
解析：解析:四、钻孔垂直度不符合规范要求(一)、(1)场地平整度和密实度差,钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降,导致钻孔偏斜;(2)钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大,造成钻孔偏斜;(3)钻头翼板磨损不一,钻头受力不均,造成偏离钻进方向;(4)钻进中遇软硬土层交界面或倾斜岩面时,钻压过高使钻头受力不均,造成偏离钻进方向。
A. 维护
B. 检查
C. 养护
D. 使用管理
E. 定期检修
解析：解析:工程测量作业所使用的仪器和相关设备, 应做到及时检查校正,加强维护保养、定期检修。
A. 高强度
B. 高性能
C. 微收缩
D. 补偿收缩
解析：解析:【内容考查】本题主要考查的是钢管混凝土墩柱施工。【选项分析】钢管混凝土墩柱应采用补偿收缩混凝土,一次浇筑完成。
A. 钢拱架喷射混凝土
B. 超前小导管
C. 钢筋网喷射混凝土
D. 钢拱架一钢筋网喷射混凝土
E. 超前管棚
解析：解析:浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护,主要包括钢筋网喷射混凝土、锚杆-钢筋网喷射混凝土、钢拱架-钢筋网喷射混凝土等支护结构形式,可根据围岩的稳定状况,采用一种或几种结构组合。
A. 全过程
B. 质量目标
C. 质量
D. 过程
解析：解析:(3)3)质量保证计划应体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的过程控制,且应体现从资源投入到完成工程施工质量最终检验试验的全过程控制。
A. 单位工程概算
B. 各单项工程概算
C. 工程建设其他费用概算
D. 监理费用概算
E. 预备费用概算
解析：解析:一、(3)建设工程总概算:是确定整个建设工程从立项到竣工验收所需建设费用的文件。它由各单项工程综合概算、工程建设其他费用以及预备费用概算汇总编制而成。
A. 1/2
B. 1/3
C. 2/3
D. 3/4
解析：解析:【内容考查】本题主要考查的是反循环回转钻施工。【选项分析】反循环回转钻适用土质条件为:黏性土、砂类土、含少量砾石、卵石(含量少于20%、粒径小于钻杆内径2/3)的土。如大于钻杆内径的2/3,则易堵塞钻杆管路。
A. 纵断高程
B. 平整度
C. 弯沉值
D. 边坡坡率
解析：解析:三、检验与验收项目:主控项目为压实度和弯沉值。
A. C30
B. C35
C. C40
D. C45
解析：解析:封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级,且不得低于C40。
