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一级建造师-市政公用工程管理与实务(官方)
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一级建造师-市政公用工程管理与实务(官方)
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多选题
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19.水泥混凝土路面应具有( )要求。

A、 足够的强度

B、 耐久性

C、 表面抗滑

D、 耐磨

E、 表面光滑

答案:ABCD

解析:解析:面层。水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性),表面抗滑、耐磨、平整

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1.下列关于交通导行方案实施的保证措施中,说法不正确的是()。
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12.以下选项中关于泥质防水层施工程序正确的是()。
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42.城镇道路土方路基工程检验与验收项目的主控项目为()和压实度。
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19.从工程地质的角度,根据地下水的埋藏条件可将地下水分为上层滞水、()、承压水。
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5.在施工项目质量控制过程中,对( )工程必须实施纠正方案及措施
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27.围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是( )。
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10.关于拱形涵、盖板涵施工技术要点的说法,正确的有()。
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2.设在管沟内,须绝热的热力管道应设有( )。
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48.当地层条件差、断面特大时,一般不采用( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2d78-be30-c0f5-18fb755e8809.html
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1.连续浇筑综合管廊混凝土时,为保证混凝土振捣密实,在()部位周边应辅助人工插捣。
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19.水泥混凝土路面应具有( )要求。

A、 足够的强度

B、 耐久性

C、 表面抗滑

D、 耐磨

E、 表面光滑

答案:ABCD

解析:解析:面层。水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性),表面抗滑、耐磨、平整

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相关题目
1.下列关于交通导行方案实施的保证措施中,说法不正确的是()。

A.  在主要道路交通路口设专职交通疏导员

B.  沿街居民出入口要设置足够的照明装置

C.  必要处搭设便桥,为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件

D.  应对预计设置临时施工便线、便桥位置进行实地详勘

解析:解析:【内容考查】此题考查了交通导行方案实施的保证措施。【选项分析】“应对预计设置临时施工便线、便桥位置进行实地详勘”属于对现况交通进行调查的内容,不属于交通导行方案实施的保证措施的内容。

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12.以下选项中关于泥质防水层施工程序正确的是()。

A.  验收基础→通过试验确定配比→选择土源→拌合、摊铺、压实→检验

B.  验收基础→选择土源→通过试验确定配比→拌合、摊铺、压实→检验

C.  选择土源→通过试验确定配比→拌合、摊铺、压实→验收基础一检验

D.  通过试验确定配比→拌合、摊铺、压实→选择土源→验收基础→检验

解析:解析:泥质防水层施工程序见图1K416012-1

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42.城镇道路土方路基工程检验与验收项目的主控项目为()和压实度。

A.  纵断高程

B.  平整度

C.  弯沉值

D.  边坡坡率

解析:解析:三、检验与验收项目:主控项目为压实度和弯沉值。

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19.从工程地质的角度,根据地下水的埋藏条件可将地下水分为上层滞水、()、承压水。

A.  毛细水

B.  重力水

C.  潜水

D.  吸着水

解析:解析:(一)(2)从工程地质的角度,根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水。

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5.在施工项目质量控制过程中,对( )工程必须实施纠正方案及措施

A.  质量有缺陷的

B.  严重不合格的

C.  质量偏差影响下一工序的

D.  重大质量事故

E.  影响结构安全的

解析:解析:(二)(4)对严重不合格或重大质量事故,必须实施纠正方案及措施。

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27.围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是( )。

A.  明挖法

B.  盖挖法

C.  喷锚暗挖法

D.  浅埋暗挖法

解析:解析:(二)盖挖法施工:(2)盖挖法具有诸多优点:1)围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物。2)施工受外界气候影响小,基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全。3)盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。

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10.关于拱形涵、盖板涵施工技术要点的说法,正确的有()。

A.  依据道路施工流程,可采取整幅施工或分幅施工

B.  挖方区的涵洞基槽开挖应符合设计要求,且边坡稳定

C.  拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工

D.  填方区的涵洞应在填土至涵洞基底标高后,及时进行结构施工

E.  遇有地下水时,应先将地下水降至基底以下方可施工

解析:解析: 二、拱形涵、盖板涵施工技术要点(1)与路基(土方)同步施工的拱形涵、盖板涵可分为预制拼装钢筋混凝土结构、现场浇筑钢混凝土结构和砌筑墙体、预制或现浇钢筋混凝土混合结构等结构形式。(2)根据道路施工流程可采取整幅施工或分幅施工。分幅施工时,临时道路宽度应满足现况交通的要求,且边坡稳定。需支护时,应在施工前对支护结构进行施工设计。(3)挖方区的涵洞基槽开挖应符合设计要求,且边坡稳定;填方区的涵洞应在填土至涵洞基底标高后,及时进行结构施工。(4)遇有地下水时,应先将地下水降至基底以下500mm方可施工,且降水应连续进行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防渗漏能力方可停止降水。(5)涵洞地基承载力必须符合设计要求,并应经检验确认合格。(6)拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工。(7)涵洞两侧的回填土,应在主结构防水层的保护层完成,且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。回填时,两侧应对称进行,高差不宜超过300mm。(8)伸缩缝、沉降缝止水带安装应位置准确、牢固,缝宽及填缝材料应符合要求。(9)为涵洞服务的地下管线,应与主体结构同步配合进行。

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2.设在管沟内,须绝热的热力管道应设有( )。

A.  保温层

B.  隔热层

C.  防潮层

D.  保护层

解析:解析:防潮层和保护层施工:管沟内的管道保温应设防潮层,防潮层应在干燥的保温层上进行。

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48.当地层条件差、断面特大时,一般不采用( )。

A.  中洞法

B.  双侧壁导坑

C.  洞桩法

D.  CRD法

解析:解析:当地层条件差、断面特大时,一般设计成多跨结构,跨与跨之间有梁、柱连接,一般采用中洞法、侧洞法、柱洞法及洞桩法等施工。双侧壁导坑法又称眼镜工法。当隧道跨度很大,地表沉陷要求严格,围岩条件特别差,单侧壁导坑难以控制围岩变形时,可采用双侧壁导坑。

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1.连续浇筑综合管廊混凝土时,为保证混凝土振捣密实,在()部位周边应辅助人工插捣。

A.  预留孔

B.  预埋件

C.  止水带

D.  沉降缝

E.  预埋管

解析:解析:【内容考查】本题考查的是综合管廊工程施工技术。【选项分析】混凝土的浇筑应在模板和支架检验合格后进行。入模时应防止离析。连续浇筑时,每层浇筑高度应满足振捣密实的要求。预留孔、预埋管、预埋件及止水带等周边混凝土浇筑时,应辅助人工插捣。

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