A、 波形补偿器
B、 Z型补偿器
C、 方型补偿器
D、 填充式补偿器
答案：B
解析：解析:【内容考查】此题考查了补偿器安装。【选项分析】自然补偿器分为L形(管段中90°~150°弯管)和Z形(管段中两个相反方向90°弯管)两种,安装时应正确确定弯管两端固定支架的位置。
A、 波形补偿器
B、 Z型补偿器
C、 方型补偿器
D、 填充式补偿器
答案：B
解析：解析:【内容考查】此题考查了补偿器安装。【选项分析】自然补偿器分为L形(管段中90°~150°弯管)和Z形(管段中两个相反方向90°弯管)两种,安装时应正确确定弯管两端固定支架的位置。
A. 旋喷桩
B. 护壁桩
C. 沉入(锤击)桩
D. 钻孔灌注桩
E. 人工挖孔桩
解析：解析:城市桥梁工程常用的桩基础通常可分为沉入桩基础和灌注桩基础,按成桩施工方法又可分为沉入桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩。
A. 强度较高,压缩性较高
B. 强度较高,压缩性较低
C. 强度较低,压缩性较高
D. 强度较低,压缩性较低
解析：解析:(4)冻土在冻结状态强度较高、压缩性较低。
A. 静止
B. 被动
C. 平衡
D. 主动
解析：解析:【内容考查】此题考查了挡土墙结构受力。【选项分析】三种土压力中,主动土压力最小;静止土压力其次;被动土压力最大,位移也最大。
A. 焊接工艺参数仅经过破坏性试验得出的一组数据,其组合能够满足焊接接头各项性能指标的技术要求
B. 在焊接过程中,根据施工经验适当改变、调整焊接条件
C. 在焊接过程中,焊接顺序和方向必须符合焊接工艺评定要求,以保证焊接质量
D. 除工艺的特殊要求,一般每道焊缝均应一次连续焊完,相邻两焊缝起点位置应错开
解析：解析:
焊接过程控制重点:
焊接工艺参数:主要包括坡口形式、焊接材料、预热温度、层间温度、焊接速度、焊接电流、焊接电压、线能量、保护气体流量、后热温度和保温时间等。上述参数是经过工艺评定确定的,在施焊时应严格遵守,不得随意改变。当焊接条件改变时,应重新进行焊接工艺评定。
焊接顺序:施工的顺序和方向,应符合焊接工艺指导书的规定。除工艺要求外,每道焊缝均应一次连接焊完,相邻两焊缝起点位置应错开。
A. 粘结性
B. 感温性
C. 耐久性
D. 塑性
E. 刚性
解析：解析:我国行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1一2008规定:城镇道路面层宜优先采用A级沥青,不宜使用煤沥青。其主要技性能如下:1.粘结性2.感温性3.耐久性4.塑性5.安全性 。
A. 10
B. 13
C. 15
D. 18
解析：解析:(3)钢拱架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成,采用钢筋加工而成格栅拱架的主筋直径不宜小于18mm。
A. 工期成本分析
B. 资金成本分析
C. 间接成本分析
D. 竣工成本分析
E. 材料费分析
解析：解析:2.按成本项目进行的成本分析包括:人工费分析、材料费分析、机具使用分析、其他直接费分析、间接成本分析。
A. 临时仰拱
B. 超前小导管
C. 管棚
D. 钢拱架
解析：解析:【内容考查】本题主要考查的是浅埋暗挖法与掘进方式。【选项分析】当CD工法不能满足要求时,可在CD工法基础上加设临时仰拱,即所谓的交叉中隔壁法(CRD工法)。
A. 施工作业面多
B. 工程造价低
C. 速度快
D. 围护结构变形小
E. 基坑底部土体稳定
解析：解析:(2)明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。
A. 在冻结体的保护下进行竖井或隧道等地下工程的开挖施工,待衬砌支护完成前,冻结地层逐步解冻,最终恢复到原始状态
B. 形成完整性好、强度高、不透水的临时加固体
C. 冻结加固的地层强度高,对工程环境污染大
D. 目的是加固地层、隔绝地下水与拟建构筑物联系
E. 成本较高,有一定的技术难度
解析：解析:(1)冻结法是利用人工制冷技术,用于富水软弱地层的暗挖施工固结地层。当土层含水量大于10%和地下水流速不大于7~9m/d时,冻土扩展速度和冻结体形成的效果最佳。(2)在地下结构开挖断面周围需加固的含水软弱地层中钻孔敷管,安装冻结器,通过人工制冷作用将天然岩土变成冻土,形成完整性好、强度高、不透水的临时加固体,从而达到加固地层、隔绝地下水与拟建构筑物联系的目的。(4)冻结法主要优缺点:1)主要优点:冻结加固的地层强度高;地下水封闭效果好;地层整体固结性好;对工程环境污染小。2)主要缺点:成本较高;有一定的技术难度。
