A、 预加固
B、 预支护
C、 A+B
D、 预处理
答案：C
解析：解析:【内容考查】本题主要考查的是浅埋暗挖法。【选项分析】浅埋暗挖法与新奥法相比,更强调地层的预支护和预加固。因为地铁工程基本是在城镇施工,对地表沉降的控制要求比较严格。浅埋暗挖法支护衬砌的结构刚度比较大,初期支护允许变形量比较小,有利于减少对地层的扰动及保护周边环境。
A、 预加固
B、 预支护
C、 A+B
D、 预处理
答案：C
解析：解析:【内容考查】本题主要考查的是浅埋暗挖法。【选项分析】浅埋暗挖法与新奥法相比,更强调地层的预支护和预加固。因为地铁工程基本是在城镇施工,对地表沉降的控制要求比较严格。浅埋暗挖法支护衬砌的结构刚度比较大,初期支护允许变形量比较小,有利于减少对地层的扰动及保护周边环境。
A. 硅酸盐水泥
B. 普通硅酸盐水泥
C. 矿渣硅酸盐水泥
D. 火山灰质硅酸盐水泥
E. 粉煤灰硅酸盐水泥
A. 泵送降压法
B. 泵送顶升压注法
C. 泵车浇筑法
D. 千斤顶压法
解析：解析:【内容考查】此题考查了钢管拱混凝土浇筑。【选项分析】钢管拱混凝土浇筑,应采用泵送顶升压注施工,由两拱脚至拱顶对称均衡地连续压注一次完成。
A. 盾构始发与到达
B. 雨期施工
C. 掘进过程中障碍物处理与换刀
D. 在高水位、透水性好的地层施工
E. 盾构机组装、调试、解体与吊装
解析：解析:盾构施工的安全控制要点主要涉及(一)盾构机组装、调试、解体与吊装、(二)盾构始发与接收、(三)障碍物处理、(四)掘进过程中换刀、(五)特殊地段及特殊地质条件施工。
A. 固定支架必严格按照设计位置,并结合管道温差变形量进行安装
B. 固定支架应与固定角板进行点焊固定
C. 固定支架应与土建结构结合牢固
D. 固定支架的混凝土浇筑完成后,即可与管道进行固定
解析：解析:【内容考查】此题考查了供热管道固定支架安装。【选项分析】固定支架必须严格安装在设计位置,位置应正确,埋设平整,与土建结构结合牢固。固定支架处的固定角板,只允许与管道焊接,严禁与固定支架结构焊接。固定支架的混凝土强度达到设计要求后方可与管道固定。
A. L形
B. 波形
C. Z形
D. 填料式
E. 方形
解析：解析:【内容考查】此题考查了补偿器安装要点。【选项分析】L形、Z形、方形补偿器一般在施工现场制作,制作应采用优质碳素钢无缝钢管。通常方形补偿器应水平安装,平行臂应与管线坡度及坡向相同,垂直臂应呈水平。垂直安装时,不得在弯管上开孔安装放风管和排水管。
A. 地质与水文条件
B. 隧道覆土深度
C. 施工环境条件
D. 工作井围护结构
E. 盾构种类
解析：解析:【内容考查】本题主要考查的是洞口土体加固技术。【选项分析】洞口土体加固前,要根据地质条件、地下水位、盾构种类与外形尺寸、覆土深度及施工环境条件等,在明确加固目的后,确定加固方案。
解析：解析:本题是一道较为基础的练习题目。遇到事故类型的题目,要分析产生事故的原因,然后找到解决事故的方法。
A. 分配管道
B. 用户引入管道
C. 室内燃气管道
D. 车间燃气管道
解析：解析:【内容考查】此题考查了燃气管道的分类。【选项分析】室内燃气管道:通过用户管道引入口的总阀门将燃气引向室内,并分配到每个燃气用具。
A. 明挖基坑支护法
B. 盖挖逆做法
C. 浅埋暗挖法
D. 盾构法
解析：解析:(2)盾构法施工隧道具有以下优点:1)除工作井施工外,施工作业均在地下进行,既不影响地面交通,又可减少对附近居民的噪声和振动影响。2)盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行,施工易于管理,施工人员也较少。3)在一定覆土范围内,隧道的施工费用不受覆土量影响,适宜于建造覆土较深的隧道。4)施工不受风雨等气候条件影响。5)当隧道穿过河底或其他建筑物时,不影响航运通行和建(构)筑物的正常使用。6)土方及衬砌施工安全、掘进速度快。7)在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。
A. 隔水帷幕的深度
B. 含水层位置
C. 降水目的
D. 基坑深度
E. 周围的地下水渗流特征
解析：解析:【内容考查】本题主要考查的是基坑的隔(截)水帷幕与坑内外降水。【选项分析】基坑的隔(截)水帷幕(或可以隔水的围护结构)周围的地下水渗流特征与降水目的、隔水帷幕的深度和含水层位置有关,利用这些关系布置降水井可以提高降水的效率,减少降水对环境的影响。
