A、 透层
B、 封层
C、 粘层
D、 复合层
答案:C
解析:解析:【内容考查】本题考查的是沥青混合料面层施工技术。【选项分析】粘层是为加强路面沥青层之间,沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快凝或中凝液体石油沥青作粘层油。粘层油宜在摊铺面层当天洒布。
A、 透层
B、 封层
C、 粘层
D、 复合层
答案:C
解析:解析:【内容考查】本题考查的是沥青混合料面层施工技术。【选项分析】粘层是为加强路面沥青层之间,沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快凝或中凝液体石油沥青作粘层油。粘层油宜在摊铺面层当天洒布。
A. 调查现场及周围的交通车行量及高峰期,预测高峰流量
B. 应对现场居民出行路线进行核查
C. 应对预计设置临时施工便线、便桥位置进行实地详勘
D. 统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号
解析:解析:【内容考查】此题考查了现状交通调查的内容。【选项分析】“统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号”属于实施交通导行的措施,不属于对现况交通进行调查的内容。
A. 根据测量中心线桩和下坡脚桩,分层填土、压实
B. 填方高度内的管涵顶面填土300mm以上才能用压路机碾压
C. 填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1.0m
D. 排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等
E. 碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后方可碾压,碾压“先重后轻”,最后碾压应采用不小于12t级的压路机
解析:解析: 二、路基施工要点:(一)填土路基:当原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方。(1)排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。(2)填方段内应事先找平,当地面横向坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1.0m。(3)根据测量中心线桩和下坡脚桩,分层填土、压实。(4)碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量,合格后即可碾压,碾压“先轻后重”,最后碾压应采用不小于12t级的压路机。(5)填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。(6)路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。填土至最后一层时,应按设计断面、高程控制填土厚度并及时碾压修整。
A. 10
B. 13
C. 15
D. 18
解析:解析:(3)钢拱架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成,采用钢筋加工而成格栅拱架的主筋直径不宜小于18mm。
A. 石灰稳定土有良好的板体性
B. 石灰土的强度随龄期增长,但与养护温度无关
C. 石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层,只能用作高级路面的底基层
D. 其水稳性不如水泥稳定土,但抗冻性比水泥稳定土好
E. 石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显
解析:解析:(一)(1)石灰稳定土有良好的板体性,但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。石灰土的强度随龄期增长,并与养护温度密切相关,温度低于5°C时强度几乎不增长。(2)石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显,且都会导致裂缝。与水泥土一样,由于其收缩裂缝严重,强度未充分形成时表面会遇水软化,容易产生唧浆冲刷等损坏,石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层,只能用作高级路面的底基层。
A. 报监理批准,并经城市主管部门同意后方可实施
B. 报城管部门批准,并经交通部门同意后方可实施
C. 报业主批准,并经公安部门同意后方可实施
D. 报城市主管部门批准,并经公安部门同意后方可实施
解析:解析:【内容考查】此题考查了喷锚暗挖法隧道施工的规定。【选项分析】隧道采用钻爆法施工时,必须事先编制爆破方案,报城市主管部门批准,并经公安部门同意后方可实施。
A. 土粒体积与土的孔隙体积之比
B. 土的孔隙体积与土粒体积之比
C. 土中水的体积与土粒体积之比
D. 土中土粒体积与水的体积之比
解析:解析:孔隙比:土的孔隙体积与土粒体积之比。注意孔隙比与孔隙率区别。
A. 温度
B. 强度
C. 适度
D. 密实度
解析:解析:【内容考查】此题考查了大体积混凝土养护措施。【选项分析】大体积混凝土养护的关键是保持适宜的温度和湿度,以便控制混凝土内外温差,在促进混凝土强度正常发展的同时防止混凝土裂缝的产生和发展。大体积混凝土的养护,不仅要满足强度增长的需要,还应通过温度控制,防止因温度变形引起混凝土开裂。
A. 单侧满焊
B. 双侧满焊
C. 内侧固定焊,外侧满焊
D. 外侧固定焊,内侧满焊
解析:解析:管道法兰连接质量控制。组装连接:法兰与管道焊接连接时,应按标准规定双侧焊接,焊脚高度应符合规定。
A. 地面建筑物基础
B. 地下构筑物
C. 地下管线
D. 地下水
E. 地面树木
解析:解析:【内容考查】此题考查了喷锚暗挖法隧道施工的规定。【选项分析】喷锚暗挖隧道工程开工前,应核对地质资料,调查沿线地下管线、各构筑物及地面建筑物基础等,并制定保护措施。
A. 搅拌地点
B. 浇筑地点
C. 搅拌站实验室
D. 现场试验室
解析:解析:混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测。每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时,其坍落度可仅在搅拌地点检测。