A、 保温
B、 恒温
C、 干法
D、 高温
答案:A
解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是混凝土面板施工。【选项分析】混凝土浇筑完成后应及时进行养护,当在昼夜温差大于10℃以上的地区或日平均温度不大于5℃情况下施工,应采用保温养护措施。
A、 保温
B、 恒温
C、 干法
D、 高温
答案:A
解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是混凝土面板施工。【选项分析】混凝土浇筑完成后应及时进行养护,当在昼夜温差大于10℃以上的地区或日平均温度不大于5℃情况下施工,应采用保温养护措施。
A. 20MPa
B. 30MPa
C. 25MPa
D. 35MPa
解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是预应力张拉施工。【选项分析】孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求,设计无要求时不得低于30MPa。
A. 7d
B. 14d
C. 28d
D. 30d
解析:解析:【内容考查】此题考查了地铁车站施工混凝土养护时间。【选项分析】地铁车站施工,混凝土终凝后及时养护,垫层混凝土养护期不得少于7d,结构混凝土养护期不得少于14d。
A. 支撑面
B. 平整
C. 排水
D. 防冻融
E. 压实
解析:解析:一、模板、支架和拱架(一)主控项目(1)模板、支架和拱架制作及安装应符合施工设计图(施工方案)的规定,且稳固牢靠,接缝严密,立柱基础有足够的支撑面和排水、防冻融措施
A. 最可行
B. 最经济
C. 最安全
D. 最先进
E. 最成熟
解析:解析:三(一)正确地选择施工方法是确定施工方案的关键。各个施工过程均可采用多种施工方法进行施工,而每一种施工方法都有其各自的优势和使用的局限性。我们的任务就是从若干可行的施工方法中选择最可行、最经济的施工方法。
A. 施工作业面多
B. 工程造价低
C. 速度快
D. 围护结构变形小
E. 基坑底部土体稳定
解析:解析:(2)明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。
A. 编制
B. 检查
C. 分析
D. 审核
解析:解析:【内容考查】此题考查了工程进度报告的目的。【选项分析】工程施工进度计划检查完成后,项目部应向企业及有关方面提供施工进度报告。
A. 根据测量中线和边桩开挖
B. 压路机不小于8t级,碾压应自路两边向路中心进行
C. 碾压时,应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施
D. 压路机不小于12t级,碾压应自路中心向两边进行
E. 过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实
解析:解析: (二)挖土路基:1、路基施工前,应将现况地面上积水排除、疏干,将树根坑、坟坑、井穴等部位进行技术处理。2、根据测量中线和边桩开挖。3、挖土时应自上向下分层开挖,严禁掏洞开挖。机械开挖时,必须避开构筑物、管线,在距管道边1m范围内应采用人工开挖;在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖,应留有碾压到设计标高的压实量。4、压路机不小于12t级,碾压应自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹为止。5、碾压时,应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。6、过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
A. 钢板桩
B. 钻孔灌注桩
C. 地下连续墙
D. SMW桩
解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是基坑围护结构的组成。【选项分析】一般基坑围护结构由围护墙和支撑两部分组成,支撑都撑在围檩上。但是因为地下连续墙的刚度较大,且表面容易做平整,支撑力的传递能力要比其他三种围护墙要好,施工实践中有时也可将支撑直接撑在墙上。
A. 良好的板体性
B. 水稳定性比石灰土好
C. 低温时不会收缩
D. 抗冻性比石灰土好
解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是水泥稳定细粒土相关技术要点。【选项分析】水泥稳定土具有良好的板体性、其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土在暴露条件下容易干缩,低温时会冷缩,而导致裂缝。
A. 前一分项工程未经验收合格严禁进行后一分项工程施工
B. 路面附属结构施工可不进行验收,最后进行
C. 道路基层验收以密实度为准
D. 道路摊铺层可不必进行验收,一天摊铺完成
解析:解析:【内容考查】此题考查了城镇道路工程施工过程技术管理的规定。【选项分析】城镇道路施工中必须建立安全技术交底制度,并对作业人员进行相关的安全技术教育与培训。作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行详尽的安全技术交底,并形成文件。城镇道路施工中,前一分项工程未经验收合格严禁进行后一分项工程施工。