23.航显系统可支持IT操作管理系统在远端对系统运行状态进行监控,系统运行状态包括()的运行状态。
A. 服务器系统
B. 存储系统
C. AODB数据库
D. 应用系统
E. 控制设备
解析:航显系统可以支持远端对服务器系统、存储系统、AODB数据库和应用系统的运行状态进行监控,从而实现对整个系统的管理和控制。
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2.背景 某新建民航机场计划投资8000万元,其初步设计已经完成,建设用地和筹资也已落实。分别由五家施工单位通过竞标取得了承包任务。 2.问题 (1)简述运输机场工程建设程序。 (2)该机场建设工程中,哪些工程属于民航专业工程 (3)运输机场工程的建设实施应遵循哪些规定
解析:
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11.多点相关定位系统需使用()。
A. 场监雷达
B. 卫星定位
C. 地面接收设备
D. 航空移动通信设备
解析:多点相关定位系统需要使用地面接收设备。
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12.民用机场新建、扩建的公告发布后,任何单位和个人在按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的,必须责令清除;由此造成的损失,由()承担。
A. 机场所在地的地方人民政府
B. 修建该障碍物体的人
C. 种植该障碍物体的人
D. 新建或扩建的机场
E. 设置该障碍物体的人
解析:根据规定,任何单位和个人在机场净空保护区域内修建、种植或设置障碍物影响飞行安全,必须责令清除,并由修建、种植、设置障碍物的人承担损失。
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26.受运行和经济原因的影响,所需的滑行道桥数目及与之相关的问题,可采用下述()原则而减至最少。
A. 可能的情况下,地面交通各模式的路线安排应使受影响的跑道或滑行道数目最少
B. 应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响
C. 快速出口滑行道应设在桥上
D. 桥应设在滑行道的直线段上,并在桥的两端各有一段直线,以便接近桥的飞机对准它
E. 应使地面交通各模式分散开来,最好能使它们不在一座桥上跨越
解析:根据受运行和经济原因的影响,设计滑行道桥时需要考虑路线安排、对导航系统的影响、桥的位置和飞机对准等因素,以减少滑行道桥数目及相关问题。
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1.某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工,机场关闭时间为当日23:00-次日6:00。该工程施工项目及每班所需时间见下表。 各施工项目用时汇总表
注:①A项目结束前1h,B项目才能开始。 ②A、B项目结束后.C项目才能开始;C项目结束后,D项目才能开始。
问题 (1)确定B项目最早可能开始时间,最迟必须开始时间。 (2)确定D项目最迟必须结束时间。 (3)按B项目最早可能开始时间,编制每日施工进度计划横道图。 (4)工程指挥部最迟应在什么时间内组织有关各方检查当班完成的施工段 (5)施工结束后,施工段经检查应满足哪些条件方可开航
解析:
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2.某单位承担了一项机场助航建设工程,此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为I类精密进近,跑道长2800m,宽45m,道肩宽各7.5m,对应的平行滑行道长2800m,宽23m。主要设置包括:灯光站两座,跑道灯光系统,滑行道灯光系统,单灯故障检测系统,灯光计算机监控系统,标记牌,400Hz中频电,站坪照明及机务用电。问题 (1)在目视助航灯光工程竣工资料中包括哪些内容 (2)叙述对竣工资料编制的要求。
解析:
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26.旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的()划分等级。
A. 年旅客吞吐量
B. 月旅客吞吐量
C. 日旅客吞吐量
D. 高峰小时旅客吞吐量
解析:旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的年旅客吞吐量划分等级。
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2.下述各项中,影响跑道长度的主要因素有()。
A. 机场的基准温度
B. 飞机起降时的质量
C. 机场的海拔高度
D. 机场的纬度
E. 机场的经度
解析:机场的基准温度、飞机起降时的质量、机场的海拔高度是影响跑道长度的主要因素,因为这些因素会影响飞机的性能和需要的起降距离。
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11.沥青混凝土摊铺时,每班摊铺工段长度,应根据()等因素确定。
A. 摊铺厚度
B. 幅宽
C. 拌合机生产能力
D. 运输车辆
E. 碾压设备
解析:摊铺工段长度应根据摊铺厚度、幅宽、拌合机生产能力和运输车辆等因素确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2cb5-b480-c0f5-18fb755e8818.html
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