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一级建造师-民航机场工程管理与实务（官方）

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一级建造师-民航机场工程管理与实务（官方）

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5.某民用机场飞行区指标为4D,甲施工单位中标该机场停机坪扩建工程,该工程为不停航施工。建设单位要求施工单位按照绿色施工的要求合理掌握施工节奏,采取措施保障飞行安全、施工安全,并制定防尘降噪、建筑垃圾处理等措施。施工单位制作了绿色施工专项方案,并对施工中需使用的大型施工机械制定了专项措施。问题 (1)航站楼附近作业应满足的绿色施工要求有哪些 (2)简述如何处理建筑垃圾。 (3)说明大型施工机械进出场和长距离转移应符合哪些要求

答案：答案: (1)在航站楼附近作业应符合下列要求: 1)对施工噪声、有害气体、固体废弃物等采取控制措施; 2)设置醒目的安全警示标识,并根据需要加设围栏或带有反光标识的警示锥或警示带等经主管部门批准的硬隔离或软隔离,且采取防止大风或飞机尾流吹袭的措施。 (2)对施工过程中的建筑垃圾、余料和包装材料等应及时进行回收、处理与再利用,不应随意抛撒。 (3)大型施工机械进出场和长距离转移应符合下列要求: 1)采用板车拖运; 2)配置起重设备; 3)穿越跑道、滑行道和站坪时,应采取防护措施,防止对道面的损坏;。 4)设置专职人员对施工路线及时进行清扫。

解析：

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3.某机场飞行区场道土石方工程施工由甲乙两个施工单位承担。甲施工单位承担南区施工,乙施工单位承担北区施工。南北两区均有道面土基区和土面区填方施工。技术标准:道面土基填方区,压实度不小于98%;土面填方区,压实度不小于90%,施工过程中对道面土基、土面区压实度进行了检验,检验结果见下表:

问题 (1)统计各部位压实度不合格检验点数量,并按顺序列出不合格点数的频数、频率(%)、累计频率(%)排列表。 (2)使用排列图法(巴雷特图法)画出各不合格点排列图,分析并确定哪个部位的施工是主要问题。 (3)分析并比较甲乙施工单位的施工质量水平。

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32.机场道面承受着飞机的机轮荷载、高温高速喷气流作用外,还受()等自然因素的作用,这就要求机场道面必须具有良好的使用性能。

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35.挖土(石)作业应根据挖土层厚度、土的坚硬程度和运距等条件确定。常用的挖土机械有()。

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2.某弱电施工单位A经过法定招投标程序,承接了某航站楼综合布线系统工程。施工单位B为航站楼土建工程总包方。设计图纸给出了预埋盒、设备箱、垂直线槽的位置和规格,确认平面布局中可以放下弱电设施。在弱电竖井预埋盒、垂直桥架相关工程中,土建总包单位B按照设计图纸完成线盒、线槽留设工作后,机场扩建指挥部考虑到未来发展,临时扩展了部分弱电系统功能,在征得设计单位同意后由设计院提出了设计变更——从现有线槽中分离出部分线缆另行敷设。施工单位A为赶进度,垂直线缆直接敷设在线槽中,同时完成了扩展部分线缆的穿线,因无线槽可走,扩展的线缆只能搭在桥架外,造成原线槽无法扣盖。问题 (1)请简要说明设计变更应如何处理。 (2)由于弱电功能调整造成的线缆分离应如何敷设连接 (3)垂直线槽内未采取任何绑扎措施,可能造成什么后果

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38.铺筑道面混凝土板的作业,是一项多工种的流水作业,它的主要施工工序是:施工前的准备、()、做面、接缝施工。

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32.当进近灯具或其支柱本身不够明显时,应涂上有颜色的油漆,颜色可为()。

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6.某民航机场跑道已使用近20年,道面结构为水泥混凝土面层,二灰土基层,压实土基(黏土)。2009年夏季,连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土,长约180m。对泥土是否为唧泥,技术人员意见不一。机场管理部门对此非常重视,组织了专项研究,使用化学检测法判定纵缝处泥土为唧泥,且严重。依据研究结论,施工单位制定了不停航施工的唧泥处理方案,提出使用注浆加固土基方法处理唧泥。机场管理部门依据相关规定明确了施工期间每日机场的开放条件。问题 (1)如何用化学检测法判断纵缝泥土是唧泥 (2)写出唧泥处理施工工序。 (3)唧泥处理期间,每日机场的开放条件是什么说明依据。 (4)在唧泥处理过程中,应特别注意的技术问题及由此引起的不良后果是什么

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4.某建设公司承揽某机场主跑道的修筑工程,在实施合同的过程中,由于业主拖欠工程进度款,造成合同工期大幅延误和巨大的成本额外开支,建设公司蒙受重大损失。据此,该公司邀请某律师事务所向业主提出索赔报告。问题(1)索赔要求成立必须具备的条件有哪些(2)如何计算人工费上涨额度(3)如何计算材料费上涨额度

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11.目视助航灯光系统工程质量情况目测检查内容包括()。

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26.()广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。

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