46.沥青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油,出现轮辙和壅包;冬季低温时,又可能出现脆裂,这是由于()不足造成的道面损坏。
A. 强度
B. 刚度
C. 耐久性
D. 气候稳定性
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25.机场道面在其使用年限内,受轮载和气候等因素长期、反复的作用,道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积,这是由于()不足造成的道面损坏。
A. 强度
B. 刚度
C. 耐久性
D. 气候稳定性
解析：解析:题目给出的是机场道面在其使用年限内,受轮载和气候等因素长期、反复的作用,道面结构出现疲劳损坏和塑性变形累积,这是由于耐久性不足造成的,与强度和刚度没关系。
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18.模板、支架和拱架设计的主要要求包括()。
A. 模板、支架和拱架接触的表面应平整、光滑,多次重复使用的应在内侧加钉镀锌薄钢板
B. 模板、支架和拱架的设计,应根据结构形式、设计跨径、施工组织设计、荷载大小、地基土类别及有关的设计、施工规范进行
C. 绘制模板、支架和拱架总装图、细部构造图
D. 绘制模板组件图
E. 制定模板、支架和拱架结构的安装、使用、拆卸保养等有关技术安全措施和注意事项
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27.全向信标与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器()。
A. 沿着预定航路飞行
B. 起飞
C. 进场着陆
D. 下滑
E. 归航
解析：解析:全向信标能全方向、不间断地向航空器提供方位信息,用于引导航空器沿着预定航路飞行、归航和进场着陆,下滑引导用ILS。
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12.围栏(墙)内侧、外侧的净高度均应不低于()。
A. 2.5m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
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6.某民航机场跑道已使用近20年,道面结构为水泥混凝土面层,二灰土基层,压实土基(黏土)。2009年夏季,连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土,长约180m。对泥土是否为唧泥,技术人员意见不一。机场管理部门对此非常重视,组织了专项研究,使用化学检测法判定纵缝处泥土为唧泥,且严重。依据研究结论,施工单位制定了不停航施工的唧泥处理方案,提出使用注浆加固土基方法处理唧泥。机场管理部门依据相关规定明确了施工期间每日机场的开放条件。问题 (1)如何用化学检测法判断纵缝泥土是唧泥 (2)写出唧泥处理施工工序。 (3)唧泥处理期间,每日机场的开放条件是什么说明依据。 (4)在唧泥处理过程中,应特别注意的技术问题及由此引起的不良后果是什么
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11.沥青混凝土摊铺时,每班摊铺工段长度,应根据()等因素确定。
A. 摊铺厚度
B. 幅宽
C. 拌合机生产能力
D. 运输车辆
E. 碾压设备
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4.当广播扬声器为无源扬声器,且传输距离与传输功率的乘积大于1km·kW时,额定传输电压可选用()V。
A. 150
B. 200
C. 205
D. 235
E. 250
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27.以下所列设施中,属于航站楼基本设施的是()。
A. 车道边
B. 安全检查设施
C. 行李处理设施
D. 停车设施
E. 机械化代步设施
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11.在处理机场场道内的膨胀土时,可在膨胀土土基面层上铺()手摆片石或石渣代替基层或下基层。
A. 30~40cm
B. 20~30cm
C. 10~20cm
D. 40~50mm
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