×
简答题
1.我国西南某新建机场为高填方机场,其中航站区坐落在土质混合料的填方区,面积约为30000m2。施工过程中发生了以下事件:事件一:为强化施工质量管理,在强夯压实土石方时,使用自动监测装置,对其施工过程进行了实时监控。事件二:在冬季低温施工时,发现填料中含有粒径大于150mm的冻土块粒,监理单位责令停工,并要求整改。事件三:航站区所在的土质混合料填方区,每层平均布设了25个压实质量检测点。问题 (1)在强夯压实土石方时,对其实时监控的内容有哪些 (2)在事件二中,监理单位为何要求停工及整改 (3)航站区所在填方区中,每层平均布设的压实质量检测点数量是否符合技术标准
答案解析
正确答案：答案: (1)当采用强夯等间歇压实工法时,实时监控的内容有:松铺和压实厚度、夯点位置、夯击次数、夯沉量和夯锤提升高度等指标。 (2)低温施工时,若填料中有粒径大于150mm的冻土块,易使部分填料产生冻结或冻胀。 (3)航站区所在填方区中,每层平均布设的压实质量检测点密度低于每层每1000m2测1点的标准。不符合《民用机场高填方工程技术规范》MH/T5035-2017的相关要求。
相关知识点：
机场强夯监控冻土检测点标准
相关题目
单选题
20.建筑群子系统由连接各建筑物之间的()和跳线等组成。
单选题
19.机场安全检查信息管理系统的硬件主要由服务器、()以及系统外围设备组成。
单选题
18.登机口信息显示终端,应显示旅客登机的()等信息。
单选题
13.光纤的连接件有()。
单选题
11.围界配套摄像系统主要是由()组成。
单选题
6.围界配套声音警示系统由分布在不同防区内的()构成。
单选题
3.值机柜台信息显示终端,应显示()。
单选题
2.航班动态显示系统显示的信息主要包括()和其他相关信息。
单选题
1.利用机场信息集成系统的“航班信息查询”功能,可实现()。
单选题
39.在高土壤电阻率地区,降低接地电阻宜采用的方法包括()。
