问题 (1)该工程最终推后几天完成 (2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天 (3)第9天的施工进度状况如何
答案：答案: (1)该工程最终推后3d完成。 (2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第6天。 (3)第9天的施工进度是拖后。
解析：
问题 (1)该工程最终推后几天完成 (2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天 (3)第9天的施工进度状况如何
答案：答案: (1)该工程最终推后3d完成。 (2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第6天。 (3)第9天的施工进度是拖后。
解析：
解析：
A. 各种标志线涂刷时应及时纠正偏差,允许偏差为±20mm
B. 标志线的端线应与道面边线垂直,允许偏差为±2°
C. 标志线线宽允许偏差为0~+5%,每线段纵向允许偏差为±50mm
D. 各种道面标志线复画时必须与原线重合,横向允许偏差为0~+10mm
E. 各种道面标志线复画时必须与原线重合,纵向允许偏差为0~+10mm
解析：标志线的涂刷、端线、线宽、复画等规定
A. 5
B. 7
C. 10
D. 12
解析：解析:《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH 5014--2002规定,半刚性基层养护时间不得少于7d,才能保证基层前期强度和稳定性达到设计要求。
A. 0.5s
B. 1s
C. 2s
D. 5s
解析：解析:《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T 5012—2010的规定。
(2)以跑道延长段中线为横坐标x,跑道宽度方向为纵坐标,坐标原点为延长段起始端中点,建立了下图所示坐标系:
(3)现场测定各点的平整度结果如下表所示: 各测点平整度汇总表
问题 (1)依据上述条件计算实际取点中离跑道中线最远的点、离跑道中线最近的点、离原跑道端最近的点及离原跑道端最远点的实际位置坐标(x,y)(单位m),写出计算过程,并列表给出计算结果(序列号依照上表)。 (2)计算所测平整度数据的平均值,写出计算过程。 (3)根据以上计算结果,能否给出平整度合格的结论说明理由。
解析：
A. 室外摄像机系统
B. 特种报警声源
C. 视频处理系统
D. 视频录像系统
E. 视频显示设备
解析：围界配套摄像系统主要由室外摄像机系统、视频处理系统、视频录像系统和视频显示设备组成。
A. 身份验证
B. 称重
C. 拍照
D. 通行控制
E. 记录
解析：出入口控制系统的主要功能包括对通行人员进行身份验证、通行控制和记录，以确保安全管理。称重和拍照不是出入口控制系统的主要功能。
A. 2°30’
B. 2°50’
C. 2°55’
D. 3°15’
E. 3°30’
解析：解析:要注意设有仪表着陆系统的跑道和不设仪表着陆系统的跑道,灯具光束仰角区别是飞机的正确航道之间角度不同,一个是30 7,一个是20’。此题正确角度应是:20°30’、2°50’ 和3°30’。
A. 换土
B. 加大接地体截面积
C. 采用多支线外引接地体
D. 用无毒、无腐蚀、环保的降阻剂
E. 将垂直接地体埋入较深低电阻率的土壤中
解析：在高土壤电阻率地区，降低接地电阻可以采用换土、加大接地体截面积、采用多支线外引接地体、用无毒、无腐蚀、环保的降阻剂、将垂直接地体埋入较深低电阻率的土壤中等方法。
A. 国际枢纽机场
B. 国内枢纽机场
C. 枢纽机场
D. 国际机场
解析：解析:枢纽机场、干线机场和支线机场属于同一范畴的概念;按照在航空运输系统网络中的作用,国际上通常把机场分为枢纽机场、干线机场和支线机场。
