4.某机场工程建设项目,经国家有关部门批准后,开始对本项目筹集资金和施工图设计,该项目资金由自筹资金和银行贷款两部分组成,自筹资金已经全部到位,银行贷款预计于2010年7月30日到位。2010年3月18日设计单位完成了初步设计图纸,12日进入施工图设计阶段,预计5月8日完成施工图设计。该工程建设单位(空军某部)考虑到该项目要在年底前竣工,遂决定于3月19日进行施工招标,招标方式采用邀请招标方式,并于3月20日向与其合作过的施工单位中选择了两家发出了投标邀请书。
问题 (1)建设工程施工招标的必备条件有哪些 (2)本项目在上述条件下是否可以进行工程施工招标,为什么 (3)在何种情况下,经批准可以采用邀请招标方式进行招标 (4)招标人在招标过程中的不妥之处有哪些说明理由。

19.航站楼综合布线系统中使用的电缆和光缆的两端均应标明相同的()。

3.目视助航灯光监视系统应在2s内显示()的状态改变。

4.针对飞机起飞着陆区以下表述正确的是()。

13.光纤的连接件有()。

1.某新建机场地处丘陵地区,基层为水泥稳定碎石基层,道面面层为水泥混凝土道面,A建设工程项目部在承揽了该机场跑道第1标段施工任务后,编制了施工组织设计,制定了施工进度计划。该项目部成立了专业施工队伍:土石方开挖与运输队1个,混凝土施工队1个,垫层及基层施工队1个。问题 (1)混凝土施工队应配备哪些工具 (2)土石方开挖与运输队应配备的主要施工机械有哪些 (3)基层施工需要的主要材料有哪些

4.沿海某机场,原为军民合用机场,跑道长度为2600m,平滑道一条,垂直联络道五条。现进行改扩建,跑道单向延长400m,平滑道由18m加宽到23m并延长至跑道相等长度,加四条快速联络道。某施工单位通过公开招标,中标了跑道延长工程,中标价格2480万元,工期4个月。由于工期紧,任务重,施工单位在上报了不停航施工方案,在地区民航局未批准的情况下,建设单位同意施工单位开始施工。由于机场管线复杂,又未提供综合管网图,施工前也没有挖探沟,导致施工过程中,经常挖断电缆,甚至影响飞行安全,导致降落飞机复飞事故一次,工期一拖再拖,施工近一年还没竣工,最后建设单位不得不向地区民航管理局申请,暂缓飞行区改扩建工程。事件一:为了在合同工期内完成施工任务,在地区民航管理局没有审批不停航施工方案情况下,施工单位为避免窝工,开始施工。事件二:为了开拓建筑市场,虽然工期和报价存在风险,但还是接受中标并签订了施工合同;为降低施工成本,土方施工前,没有挖探沟探明管线就开始施工。事件三:在建设单位取消该项目后,施工单位以减少工程量、业主违约为由,要求建设单位费用索赔。问题 (1)不停航施工方案审批程序是什么,上述施工单位做法是否合理 (2)施工过程中,施工单位在未探明管线的情况下,擅自施工,造成后果谁负责 (3)施工单位提出索赔是否合理

1.某单位总承包了某机场的场道工程任务,该项目基础为两层水泥稳定碎石,要求7d浸水无侧限抗压强度不少于3.5MPa。在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查,用钢钎下探发现基础松散,监理工程师怀疑强度达不到设计要求。施工单位提交的抗压强度表明,强度达到了设计要求。问题 (1)在上述情况下,作为监理工程师,认为应该按照什么步骤处理 (2)你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面

10.某建设公司承揽某机场主跑道的修筑工程,主跑道长3800m,宽60m。在实施合同的过程中,由于业主拖欠工程进度款,造成合同工期延误和巨大的成本额外开支,与施工进度计划相比,主跑道施工工期整体延误200d,施工过程赶上雨期,工期延误20d,由于地质勘察资料不完善,工期延误30d,建设公司蒙受重大损失。据此,该公司邀请某律师事务所于2018年向业主提出索赔报告。问题(1)指出索赔程序。(2)指出承包人提出索赔的期限的相关规定。

4.砖砌沟墙时,应()。