答案:答案: (1)招标人对投标人进行资格预审的程序如下: 1)招标人组建资格审查委员会; 2)编制资格预审文件; 3)发布资格预审通告,发售资格预审文件; 4)对资格预审文件进行初步、详细审查,确定通过资格预审的申请人名单; 5)完成资格书面审查报告,发出资格预审合格通知书。(2)可以。(3)有3处不妥。 1)投标人须具备机场工程专业承包一级资质的说法不准确; 2)不考虑民营企业,并依此选出最终的资格预审合格投标人的做法不妥; 3)机场将未参加现场踏勘的单位按放弃投标处理的做法不妥。 民航机场工程专业承包资质分为机场场道工程专业、民航机场目视助航工程专业、民航空管工程及航站楼弱电工程专业三类。该工程属于机场场道工程,应要求投标人须具备机场场道工程专业承包一级资质。资格审查可以采用合格制。合格制的优点是设置一个门槛,达到要求就通过,投标竞争力强,比较客观公平,有利于获得更多、更好的投标人和投标方案;缺点是,条件设置不当容易造成投标人过多或投标人不足3人,增加评标成本。资格预审时不考虑民营企业的做法属于采用了歧视性条件;《招标投标法》规定,招标人根据招标项目的具体情况,可以组织潜在投标人踏勘项目现场。并未要求投标人必须现场踏勘,所以投标人未参加现场踏勘并不能认同为放弃投标。
解析:
答案:答案: (1)招标人对投标人进行资格预审的程序如下: 1)招标人组建资格审查委员会; 2)编制资格预审文件; 3)发布资格预审通告,发售资格预审文件; 4)对资格预审文件进行初步、详细审查,确定通过资格预审的申请人名单; 5)完成资格书面审查报告,发出资格预审合格通知书。(2)可以。(3)有3处不妥。 1)投标人须具备机场工程专业承包一级资质的说法不准确; 2)不考虑民营企业,并依此选出最终的资格预审合格投标人的做法不妥; 3)机场将未参加现场踏勘的单位按放弃投标处理的做法不妥。 民航机场工程专业承包资质分为机场场道工程专业、民航机场目视助航工程专业、民航空管工程及航站楼弱电工程专业三类。该工程属于机场场道工程,应要求投标人须具备机场场道工程专业承包一级资质。资格审查可以采用合格制。合格制的优点是设置一个门槛,达到要求就通过,投标竞争力强,比较客观公平,有利于获得更多、更好的投标人和投标方案;缺点是,条件设置不当容易造成投标人过多或投标人不足3人,增加评标成本。资格预审时不考虑民营企业的做法属于采用了歧视性条件;《招标投标法》规定,招标人根据招标项目的具体情况,可以组织潜在投标人踏勘项目现场。并未要求投标人必须现场踏勘,所以投标人未参加现场踏勘并不能认同为放弃投标。
解析:
A. 清除腐殖土
B. 挖运土
C. 平整(精细找平)
D. 压实
E. 爆破
解析:机场土(石)方施工包括清除腐殖土、挖运土、平整(精细找平)和压实等工序。
A. 滑行道中线
B. 跑道中线
C. 滑行道边线
D. 跑道边线
解析:助航灯光变电站构筑物距滑行道中线的距离是有要求的,这是民航机场工程管理中的重要规定。
解析:
解析:
A. 机坪泛光照明灯
B. 机务维修用电
C. 机位标记牌
D. 引导标记牌
E. 顺序闪光灯
解析:解析:引导标记牌和顺序闪光灯都不在机坪上。
解析:
A. 改变技术方案
B. 另选路由
C. 另选路由位置
D. 增加屏蔽管线
E. 增加引线强度
解析:解析:引线强度增加部分并不能够彻底改善房屋土建部分对线路的压力,增加屏蔽管线不解决线路受压问题。
A. 沿着预定航路飞行
B. 起飞
C. 进场着陆
D. 下滑
E. 归航
解析:解析:全向信标能全方向、不间断地向航空器提供方位信息,用于引导航空器沿着预定航路飞行、归航和进场着陆,下滑引导用ILS。
A. 路由器
B. 服务器
C. 现场配线设备
D. 配线间
解析:在配线系统较为集中的区域,需要设置现场配线设备来进行连接和管理。
解析: